Plus exactement, les butées sont là uniquement pour que la machine reste dans les normes de rejets des gaz brûlés. Ce n'est pas destiné à la préserver, bien au contraire, mais juste pour qu'elle soit conforme à la réglementation vis à vis de la pollution.
Donc le carbu est bloqué sur un réglage volontairement trop pauvre, avec un manque flagrant de patate, une lubrification chiche et un risque de serrage à la clé.
Mais, et c'est là l'essentiel, la machine ne dégage pas plus de cochonneries que ce qui a été décidé par des gens qui n'ont jamais vu ni encore moins utilisé une tronçonneuse.

Et oui, la garantie a toutes les chances de sauter si on y touche.

D'un autre côté, une bécane pro (avec une utilisation intensive, rendement etc ...) a tout intérêt d'avoir un réglage optimisé pour ses performances et sa durée de vie (donc un poil riche). La garantie est un point secondaire, mais ce n'est qu'un avis perso.