Le problème avec certaines occases ,c'est qu'elles t'explosent le compteur du tableau régulier de l'amortissement calculé au début.

Il est évident que si tu arrives à pousser un véhicule de travail à 300000 KMS en ayant investi 9000e pour 200000 kms sans trop de frais à part l'entretien classique ce serait bien joué........

Les facteurs sont tellement nombreux !!! Perso , j'investi dans l'occasion neuve ou LOA et vu mes galères passées et les galères des potes avec leur petits fourgons ou camions d'occase.........c'est tendu au début pour rembourser ,mais à la longue tu as zéro prise de tête pour les pannes et franchement çà soulage.

Chaque situation a un choix idéal....il faut juste le trouver. 

Merci beaucoup pour vos réponses

J'en arrive à la conclusion que je vais tenter l'investissement de 9000€, je le garde 5 ans et pourrai le revendre par la suite pour recommencer.
C'est sur que ça met une pression financière, mais elle sera au finale moins onéreuse si j'émets une hypothèse optimiste de ne pas avoir de grosse pannes.

Du coup, 9000€ environ pour 100 000km. il aura au final dans 5 ans 230 000 max, je peux donc en tirer 2000€ en revente d'occasion. Il me reviendra à 120€ par mois environ, ça reste raisonnable.

C'est vrai que ce n'est pas énorme. Du coup j'ai acheté un berlingo de 2016 120 000km pour 8000€, un peu cher mais concessionnaire oblige.
Pour l'instant c'est le pied par rapport à ce que j'avais, on verra sur le long terme.