Au hasard.....un bon morceau de saindoux...
...c'est vraiment parceque personne repond .......

Dernière modification par guylow (12-08-2017 20:00:12)

Évite les deux extrêmes qui sont:
1- de monter très haut dans les tours à vide, du genre: "T'as vu ma bécane !"
2- de mettre plein guide dans le bois dès le début.

Ensuite, tu évites des mélanges trop pauvres en huile < 2 %, tu évites aussi d'oublier de mettre de l'huile de chaîne car ton guide va chauffer et mettre l'embrayage à genou (le moteur avec).

Ma méthode (qui n'engage que moi !):
Je prépare 10 litres de mélange à 3 % et je tourne en évitant de faire tout ce que j'ai écrit au-dessus...après c'est utilisation normale.

guylow a écrit:

Serieusement ce que je fais...hormis le saindoux meme si dans le cochon tout est bon......
Du melange a 3, 4 % , un plein, demarrer et laisser le plein se vider la becanne tournant tranquillou sans s'en servir...

Y a que les Erdfistes pour faire des conneries pareilles !

Clifhanger a écrit:

guylow a écrit:

Serieusement ce que je fais...hormis le saindoux meme si dans le cochon tout est bon......
Du melange a 3, 4 % , un plein, demarrer et laisser le plein se vider la becanne tournant tranquillou sans s'en servir...

Y a que les Erdfistes pour faire des conneries pareilles !

......toi le vigneron spéléo tu me cherches !!!! ...
Je demande l'arbitrage de maitre chainsaw racing !!!!!! ......est-ce une connerie comme le dit le blaireau des Corbieres ?

C'est sure qu'un moteur bien rodé, ne s'en portera que mieux à long termes et délivrera toute sa puissance au travail par la suite.
Mais qui rode encore moteur aujourd'hui !! Peu de monde, par manque de temps ou manque de connaissance pour réaliser cette opération.
Les seules parties qui sont à roder, sont le cylindre et son piston.
Venons en à la procedure, si l'on souhaite faire cette opération dans les règles de l'art.
- Carburant, 5 litres suffirons pour réaliser un rondage convenable.
- Choix du carburant le Motoplus de chez Stihl ou l'Aspen 4Temps
-> Pourquoi le Motoplus ou l'Aspen 4T à la place des sans plomp de la pompe, vous allez me dire.
- Tout simplement, parce que leur pourcentage d'octane est plus élevé et plus le taux d'octane est élevé dans un carburant, moins le moteur chauffe.
- Et ici ça tombe bien pendant la période de rodage, c'est ce qu'on recherche, eviter que le moteur surchauffe.
- Dans ces carburants sans huile, il faut les doser à 4% soit avec de la Synthèse, HP Super de chez Stihl, ou l'équivalent de chez Husq, ou une huile autre de bonne qualité.
- 1er plein de réservoir, laisser tourner la machine au ralenti jusqu'a la panne sèche.
- Laisser le moteur refroidir complétement.
- Ensuite on rentre dans la phase utilisation, sans lui en mettre plein la vue, et avec des chaines qui coupes pour éviter les sur-régimes.
- Après les 2 à 3 pleins qui vont suivrent, il faut encore laisser le moteur refroidir totalement.
- Ensuite terminer le reste du bidon de carburant dosé à 4%, toujours en utilisation modérée et à partir de ce moment, le moteur sera rodé.
- Ensuite on peut utiliser le SP95 avec une synthèse dosée à 2 %