L'alu du pot craindrait moins le sablage avec quelques précautions (jet fin, préserver les arêtes...) que la lampe à souder. Ça fond à 600°C et on y arrive très vite sur les rebords quand on est à la température nécessaire pour finir de cramer les résidus carbonés.
Si vous aviez un contact dans l'entretien aéronautique ou la restauration de monuments, vous pourriez essayer leur "sableuse" à poudre de noyau de pêche ou à glace. Le laser devrait bien fonctionner aussi.

Le bon vieux tournevis avec un peu de patience et de délicatesse    permet d'en enlever la plus grande partie. C'est juste un peu casse-pieds pour les arrondis concaves et cela manque de finition mais là où c'est, on s'en fiche un peu.

Pour ceux qui voudrait utiliser du décape-four ou du décrasseur de vitre de cheminée,  ce n'est pas du tout une bonne idée,  l'alu se faisant dévorer par les produits alcalins.

vinz37 a écrit:

Yep
Chainsaw aurait pas une technique de sioux sui traine?......   

Je gratte au maximum avec un vieux couteau, ensuite à la brosse de fer, et je termine au bac à ultrason.

Bonjour,

Merci pour vos réponses j'ai gratté hier un maximum et là j'ai essayé le trempage dans le vinaigre que j'ai chauffé (bouillir) à l'extérieur bien sûr et la ca trempe depuis hier soir.

Je vais sécher puis le donner à un pot pour sabler (légèrement) si je n’arrive pas à virer à la brosse au fer

Je donnerai des nouvelles mais le pot de la 020 est d'une forme compliquée c'est ca e problème, un autre pot pas de soucis.

Autre question calamine j'ai une Echo 360TES qui a pas beaucoup tourné mais comme je ne suis pas content de la machine, manque de punch par rapport à l'ancien modèle 360 (medèle juste avant la TES) qui était un avion de chasse, j'ai décidé de la laisser mieux respirer, donc j'ai viré le pare étincelle et percé un deuxième orifice de sortie de 9mm pour qu’elle soit un peu plus nerveuse cette petite moule.
Mais j'étais surpris de voir de la calamine dans le Transfer d'échappement, déjà quelques plaques légère qui ont tendance à se détacher (réglage trop riche ?) je tourne avec HP Ultra entre 2,7- 2,8%
Merci
Pierre

Petit retour pour mon problème de calamine sur une MS200.
J'ai finalement laisse 48h00 le pot trempé (démonté) dans du vinaigre, après j'ai mis sur un bunzen mais tout doucement pour sécher, par la suite bosse au fer, la calamine s'enlève toute seule, super facile et l’alu n’est pas abîmé.
Voilà

Autre question, j'ai investi dans un petit bac de nettoyage pour les pièces moteur, ect, qu'elle est le meilleur produit à mettre dedans ? (afin d'éviter essence, pétrole blanc,,, car risque d'incendie ect)
Bonne journée
Pierre