Cela pourrait être les ressorts s'il n'y avait pas l'aspect "manque de pêche".
La chaine tourne parce que le ralenti est trop rapide, si c'est apparu récemment (sans avoir touché aux réglages du carbu), avec la perte de puissance, je dirais qu'il y a une prise d'air quelque part.

Aucune idée.
D'abord ça dépend de l'origine exacte de la fuite et du temps passé à la trouver, les pièces à changer ...
Demande à un concessionnaire !