Le forum des arboristes grimpeurs, des grimpeurs d'arbres, des bûcherons et des cordistes ou travaux en hauteur. / Stihl "ported"

bosso · 22-02-2011 22:12:37

Je m'adresse à tout le monde mais je pense que chainsaw racing saura me répondre wink

Quel sont les éléments à modifier sur la tronco dans mon cas une Stihl 046 pour la rendre "ported" ? Je sais qu'il y a le pot catalytique à changer, mais vous savez ce qu'il y a d'autre ?
Merci d'avance tongue

bosso · 24-02-2011 19:45:45

Il n'y a personne qui connait ? je veux la modifier pour gagner en puissance, je sais qu'il y a moyen de se rapprocher voir de dépasser la puissance d'une 66 en la modifiant

chainsaw racing · 25-02-2011 01:51:29

Oui effectivement une 046 bien préparée est supérieure en puissance à une 066 de série.

Il faut monter un pot Magnum, et retravailler les transferts et lumières du cylindre, adapter le réglage carburateur aux modifications.

J'en ai modifié une en 2006 pour moi faire le championnat de France, elle marche vraiment bien.

xxl · 25-02-2011 22:56:34

question à 2 balles
qu'est-ce qu'un pot magnum??
pour une 460,qu'apporte t'il,quel volume?
que gagne t'ont

Marc-Antoine · 26-02-2011 01:05:32

Que gagne-t-on ?
ça :

Oui effectivement une 046 bien préparée est supérieure en puissance à une 066 de série.

Le pot magnum a des orifices de passage d'une section sensiblement plus grande que le standard. Les gaz brûlés s'évacuent mieux et plus vite, donc cela permet au piston de charger plus de mélange frais dans le cylindre. En fait la machine respire mieux. D'où un meilleur taux de remplissage, donc d'avantage de puissance développée.
Attention, qui dit d'avantage d'air aspiré, dit aussi réglage du carbu pour que la quantité d'essence fournie augmente en proportion.

C'est la première modif à faire pour "porter" une machine, et probablement celle qui apporte le plus de gain pour le moins de travail. Si les gaz sortent facilement, il faut leur permettre aussi de rentrer, donc c'est filtre à air à haut débit.

Après on rentre dans le délicat voir très pointu: La retouche de la géométrie du piston et du cylindre, des sections de passage à travers les parois du cylindre (meilleure respiration, augmentation de la compression, modification du calage des différentes phases moteur...).

A la fin, ce n'est plus de la mécanique mais de l'art, on touche aux dieux de la compétition.
Respect buga

bosso · 26-02-2011 01:43:00

J'avoue je suis pas mauvais pour la mécanique de tronco mais là c'est en dehors de mes compétences, mais peut on juste changer le pot, effectuer le reglage carbu et mettre un filtre à haut débit ? Je pense que oui mais je préfère demander
Les pièces sont dispos chez des revendeurs stihl ?

Dernière modification par bosso (26-02-2011 01:43:52)

chainsaw racing · 26-02-2011 02:55:13

bosso a écrit:
J'avoue je suis pas mauvais pour la mécanique de tronco mais là c'est en dehors de mes compétences, mais peut on juste changer le pot, effectuer le reglage carbu et mettre un filtre à haut débit ? Je pense que oui mais je préfère demander
Les pièces sont dispos chez des revendeurs stihl ?

La 046 est déja équipée du filtre haut débit de série, il suffit d'enlever la petite coquille en plastique noir qui se trouve à l'intérieur du filtre, monter le pot magnum et ajuster le réglage du carburateur, et la déja on a différence notable.
Pour les pots j'en ai régulièrement en stock.

xxl · 26-02-2011 10:03:07

ha!! ça rappel les mobs, cylindre,transferts,boite à clapet carbone, cette histoire...
mais pas de refroidissement liquide sur les tronçonneuses
d'un il faut du temps pour ces expériences,les chantiers ou jouer du "dremel"!??
après c'est un loisir.....une passion même.....
un pot mag ça vaut combien en écu actuel???

spoondesign · 26-02-2011 14:14:04

un pot magnum dispo pour la 441??????

chainsaw racing · 26-02-2011 19:58:42

xxl a écrit:
ha!! ça rappel les mobs, cylindre,transferts,boite à clapet carbone, cette histoire...
mais pas de refroidissement liquide sur les tronçonneuses
d'un il faut du temps pour ces expériences,les chantiers ou jouer du "dremel"!??
après c'est un loisir.....une passion même.....
un pot mag ça vaut combien en écu actuel???

Tout à fait c'est une passion pour moi. du temps oui, 10h00 pour préparer un moteur, je passe jamais plus de 2 heures de suite lors d'une préparation, car, quand tu a fait 2h00 de dremel, tu est content d'arreter !

Pots Magnum MS440/460 66,00€ ttc.
Pots Magnum MS650/660 59,00€ ttc.

chainsaw racing · 26-02-2011 20:06:36

spoondesign a écrit:
un pot magnum dispo pour la 441??????

Oui le pot Magnum existe aussi pour la MS441.

bosso · 27-02-2011 20:47:51

chainsaw racing tu sais combien ca coute les envois par la poste de la France jusqu'en Belgique ?
Sinon je t'en prends un tongue

Sinon j'ai une maison en basse normandie tu es de quel coin ?

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#1 22-02-2011 22:12:37

Stihl "ported"

#2 24-02-2011 19:45:45

Re: Stihl "ported"

#3 25-02-2011 01:51:29

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#4 25-02-2011 22:56:34

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#6 26-02-2011 01:43:00

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#7 26-02-2011 02:55:13

Re: Stihl "ported"

bosso a écrit:

#8 26-02-2011 10:03:07

Re: Stihl "ported"

#9 26-02-2011 14:14:04

Re: Stihl "ported"

#10 26-02-2011 19:58:42

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xxl a écrit:

#11 26-02-2011 20:06:36

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spoondesign a écrit:

#12 27-02-2011 20:47:51

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