Bonjour

Oui, on ne peut pas dire que c'est une panne courante, mais c'est une panne connue effectivement sur les 046 et 066.
Moins fréquente sur les MS460 et MS660 car les vis du cylindre on été modifiée.

Pour réparer ta machine il faut impérativement changer les vis et le joint de cylindre.
Réf des vis: 9022 371 1350, réf du joint: 1122 029 2301.

Attention la face bombée du joint doit être mise vers le carter moteur lors du remontage.

on a limiter un maximum les frais car il y a beaucoup de jeu dans les roulement de vilbrequin, on a vu en nettoyant le carter que le joint du carter perd au niveau du réservoir d'oil chaines sous le pot d'échappements.le piston était un peu rayé, le cylindre aussi un peu mais ca je l'ai nettoyer a fond.j'ai vu aussi en mettant du produit de nettoyage dans le carter que le produit sointait un peu coté ambrayage donc plus très étanche tous ca...

Selon ce que vous dites, soit vous avez mis trop d'argent dans cette machine, soit vous n'en avez pas mis assez.
Vouloir relancer le moteur avec des roulements et des joints de vilebrequins usés va vous conduire à un fonctionnement anormal et à une défaillance de la machine à très court terme : argent gâché.
Si vous voulez continuer à vous servir un peu de cette tronçonneuse avec une relative fiabilité, il vous faut remettre au panier. La restauration des étanchéités du carter (joint des demi carters et des joints spi du vilebrequin) est impérative, tout comme le remplacement des deux roulements du vilebrequin (s'ils sont morts, les joints spi lâchent très vite).