Attention, en général, le nombre mentionné en tant que "résistance" pour une corde est en fait sa limite de rupture. Donc à 1,2 tonne, ça casse.
C'est vraiment très léger pour supporter la traction d'un tracteur, même si je ne connais pas sa puissance. Le moindre acoup, une cime qui se crochète dans une autre, la corde casse et l'arbre repart dans l'autre sens. C'est mortel.

Pour travailler tranquille, la réglementation demande une force de rupture de la corde de 5 à 7 fois (traction et levage respectivement) la force à laquelle elle est soumise. Donc tu ne peux appliquer à ta corde que 170 à 240 kg au max selon son usage.
Un peu court pour remonter un arbre au tracteur !
Juste un exemple pour comparer : nos cordes pour grimper ont une force de rupture de 2400 à 3800 kg selon le modèle et elle ne supportent qu'un bonhomme et son matos.

Le câble en acier est lourd, cher, fragile (si si) et chiant à manipuler. Et il a une limite lui aussi.
A mon avis, tu devrais rester dans les cordes, mais prends un modèle "viandu" qui te laisse une bonne marge de manoeuvre en terme de résistance.

Et re-attention, l'abattage à l'aide d'un tracteur (ou autre véhicule lourd) est risqué et délicat à mener. Il faut bien connaître son affaire pour s'en sortir sans casse (de la corde, de l'arbre, du bonhomme, ou des 3 à la fois).  Danger !
A la limite, il vaut mieux se servir du tracteur comme ancrage fixe ( si pas de souche ou d'arbre solides au bon endroit) et monter dessus un tirefort qui fera le boulot. Correctement placé, c'est bien plus facile à manier et plus contrôlable. On "sent" mieux les efforts et on risque moins de tout péter.

Et dans tous les cas, une bonne technique de coupe est plus que recommandée, pas d'à peu près. Dans le doute, demandes l'appui d'un pro, ça aide ! 

Dernière modification par Marc-Antoine (14-07-2010 00:57:47)

yo,
sinon tu as aussi le moufflage ; c'est un système de palan composé d'une corde et de deux poulies doubles (parallèlles) . J'ai ramené des gros pépères grace à ce système associé à des cordes supportant 2,2T .Il nous est même arrivé de mouffler un moufflage , mais là vaut mieux mettre la drisse de 16mm .
Mais comme le dit marc-antoine , le plus important c'est la manière dont tu coupes et la coordination avec la traction . Ne pas négliger non-plus la hauteur à laquelle tu attaches la corde , plus tu attaches haut et plus tu augmentes le couple de la force que tu généreras avec ton système ou ton engin . Il ne faut pas se méfier des engins mais plutôt des conducteurs .
En somme tu t'attaques à un travail relativement technique , ce n'est plus seulement savoir faire une bonne entaille et un bon trait de coupe ,...
Bon courage et prends soin de toi

Par contre là je n'aurais pas le choix il me faudra tu cable acier non ? Car une corde est trop grosse a mon gout !

Le câble acier est obligatoire et d'ailleurs fourni avec l'engin. On en trouve à un prix acceptable en Allemagne et assez correctement construit.

Par exemple:
http://cgi.ebay.de/2030-OFFROAD-FORSTSE … 3a59977b24
http://cgi.ebay.de/2031-OFFROAD-FORSTSE … 3a59d316b9

On peut faire déjà pas mal de choses avec ça. Comme tous les outils, la technique de mise en oeuvre compte beaucoup dans la performance de l'engin.

Il existe un tirefort américain à corde, mais le principe est complètement différent et plus léger.
J'ai un peu moins confiance (peut-être à tort) pour ce genre de boulot. Le premier de la page :
http://www.wesspur.com/Pullers/rope-cable-pullers.html

Climberland a écrit:

yo,
sinon tu as aussi le moufflage ; c'est un système de palan composé d'une corde et de deux poulies doubles (parallèlles) . J'ai ramené des gros pépères grace à ce système associé à des cordes supportant 2,2T .Il nous est même arrivé de mouffler un moufflage , mais là vaut mieux mettre la drisse de 16mm .

jutiliserai a priori la technique du moufflage .le materiel sera moins onereux et  facile et plus leger  a transporter et 1 mise en place simple  et en plus je prefere tripoter de la corde plutot que du cable
de plus avec le moufflage (bien realiser ) il n'y a pas de retour vers l'arriere .il ne reste plus qu'une tres bonne evaluation de la pente de l'arbre et de son equilibrage

cedricc a écrit:

On me preconise de faire une petite entaille ...
Dois je faire un petit percage a coeur ?


                  Cedric .

!

entaille directionnelle obligatoire!!!
et si tu respecte ta largeur de charniere le perçage ne sera pas necessaire .
il y a deja eu discution a ce sujet dans le post des technique d'abattage ou je posai  a peut pres la meme question;j'ai effectivement ramener des accacia  tres penchés  mais c'est mon boulot et c'etait tres chaud a la fin ca donné ça et ça 
8M c'est peut etre 1peu juste mais tout depend du poid que tu as au dessus
mets des photos ça peut aider

heu... 30 cm de circonférence, ça ne fait même pas 10 cm de diamètre, impossible (pour moi ) d'y faire un perçage à coeur. Le moindre défaut de centrage ou réaction incontrôlée de la machine, et la charnière est sectionnée d'un côté.
Sur un petit diamètre comme ça, il vaut mieux à mon avis laisser la charnière intacte, mais lui donner une épaisseur réduite (les charnières d'accacia sont très fiables même fines, de ce que j'ai pu constater)