Réouverture spéciale pour Hinoki

Tu n'as pas répondu à la question de Neitsabes, et moi je voudrai bien savoir, car tu sais bien évidemment que toutes ces mentions sont obligatoires.
Si ce n'est le cas ce matériel n'est pas valable en France.Et pour le mini cylindre d'Hévéa c'est t de CMU donc ton gros truc à 500 kg, que cela soit de la CMU ou de la rupture, eh bien le cure dent est bien meilleurs.

Auras tu enfin une réponse mon cher Hinoki ?????Où comme dab tu esquive??

Enfin une bribe de réponse, pour la cmu du mini cylindre Hévéa c'est 1T, donc le cure dent, n'est pas si mauvais que cela.Et les marquages alors présent ou non, moi à l'origine c'est la questioon qui m'interesse?

"Quand a essayer ce cylindre qui est en ruputure de stock en Allemagne ( pauvres nazes et mauvais constructreurs ) , faudrait savoir avec quelle corde il est utilisé !"

Comprend pas de quel cylindre tu parles ?
Comprend pas qui sont les pauvres nazes et ... ?
Et le rapport de la corde comprend pas non plus ?

Peux tu dévellopper, merci.

Dernière modification par Mr Patate (16-01-2010 21:55:05)

Mr Patate a écrit:

quand a essayer ce cylindre qui est en ruputure de stock en Allemagne ( pauvres nazes et mauvais constructreurs ) , faudrait savoir avec quelle corde il est utilisé !"

Comprend pas de quel cylindre tu parles ?
Comprend pas qui sont les pauvres nazes et ... ?
Et le rapport de la corde comprend pas non plus ?

Peux tu dévellopper, merci.

On parle du cylindre de chez Drayer , non ?
la deuxième c'est pour les Allemands
la 3 Mr Patate , tu utilises un cylindre avec tes pieds ou une corde , j'ai pas l'impression de parler Français !

Salut Hinoki
Comme le précise St20 effectivement, lorsque l'on fait la promotion de matos, il est bon de savoir si il est normé pour une utilisation (en tout cas en France).

Pour la corde utilisée je ne vois pas le rapport avec le système de freinage, je ne crois pas qu'en modifiant le diamètre de la corde, ou en utilisant une corde avec des caractéristiques différents tu modifies la cmu ou la rupture de ton système de freinage.
Se sont des éléments indépendants qui une fois assemblés te donne un maillon faible (cmu la plus petite)de ton système de démontage mais en aucun cas cela modifie les données de l'un ou l'autre des éléments.

Maintenant si tu vois les choses différement je suis tout ouïe...Donc si tu veux bien m'expliqué.
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Sur le fond ce qui me gêne vraiment c'est de faire l'apologie d'un matos non utilisable en France, Drayer fait bien évidemment partie intégrante de l'évolution de notre matos, comme beaucoup certains éléments de mon matos vient de chez eux (de même pour Hévéa et freeworker), il ya du bon chez chacun d'entre eux.
Mais à l'heure actuelle nous essayons en France de faire valoir le professionalisme de notre activité, au travers des techniques et du matos utilisé (voir tous les posts), nous sommes en pleins contrôles des différents organismes.Et nous ne pouvons pas nous permettre de balancer des infos sur des techniques ou du matos (sans en donné toutes les infos), sur un forum où les niveaux de pratiques et de connaissances sont complètement hétérogène.Les conséquences peuvent réellement être préjudiciables.

Apluche

Salut Marc Antoine
Ok nous sommes d'accord, sur le principe, effectivement des échauffements se créés et la dispertion de la chaleur varie en fonction de la matière de conception du cylindre, mais dans ce cas la corde n'est pas le souci.

Les données du cordage ne sont pas les éléments faisant varié considérablement un échauffement, que tu me parles de vitesse, longueur de descente, poids de la charge...Bon je ne vais pas disserter deux heures là-dessus, en entrant dans le détail outre la matière de fabrication, mais également le rayon de courbure....et là de nouveau nous entrons dans les données cylindre et non cordage.

Là nous en étions à ces 500kg de ????Et à ces problèmes d'absence de marquage.

Apluche

Salut,

j'ai moi aussi le cabestan fixe de chez drayer et effectivement il n'y a aucun marquage, es un tort?
une erreur de leur part? Il est donc illégal en france?