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Avant de poster (sauf pour la partie offres et demandes d'emploi du forum), présentez vous dans le forum "Présentations". Si vous avez des soucis, n'hésitez pas à me contacter par mail : allolivier2b (arobase) gmail.com. Pour votre "Présentation", n'oubliez pas d'indiquer votre profession (grimpeur, bûcheron ... etc) avec un premier message sympa pour faire connaissance.
Olivier
#13 31-10-2009 02:31:28
- chainsaw racing
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Re: panne mecanique
mouki a écrit:
salut je c pas si sa peut t aider mais a haut regime la machine petarader un peu comme des rupteurs
peut tu me dire ce que tu en pense j en parlerai a mon concess pour approfondir le sujet
d avance je te remercie
Maintenant si ton conces joue le jeu, il est très facile faire passer cette casse en garantie. En insistant lors de la demande de garantie chez Oleo-mac qu'il y avais une prise d'air sur le bas moteur ( joint spi mal monté ou défectueux par exemple) donc ça a engendré un sur régime puis la casse du moteur.
En général le constucteur accepte les pièces et si ton conces et correcte il te passe la main d'oeuvre, pour te garder comme client.
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#14 31-10-2009 08:54:35
- grenouille arboricole
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Re: panne mecanique
salut par contre pour la bougie, la petite fente en V est tout a fais normal c'est pour caler l'éticelle sur l'électrode. par contre pour la segmentation jamais vu ça, normalement. je pourrais t'en dire plus en voyant le piston. en regardant si il est rayé, et de quel coté filtre a aire ou echappement
si c'est coté filtre a aire c'est une mauvaise filtration ou corps étranger
si c'est échappement c'est surchauffe!
mais bon si tu dit que les segment sont collés le cylindre piston et mort fais marché la garantie
Grimper et n'avoir en cela nul maitre sinon les chênes et les hêtres!!
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#15 31-10-2009 09:01:43
- grenouille arboricole
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Re: panne mecanique
il y a aussi une autre cause possible a tout ce que vous dite en relisant tout effectivement c'est un serrage de haut régime. pas forcement du au carbu, la prise d'aire peut venir tout bêtement de la durite qui relie le bas moteur au carbut et la la machine monte direct en tour... j'ai le cas sur une machine que j'ai en maintenance à l'ecole (57 tronc et 24 debrous) ça peut aussi etre du a une trop forte lubrification un serrage( mais la c'est pas le cas
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#16 31-10-2009 17:48:46
- yannick
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Re: panne mecanique
alors c'est l'heure de ressortir les passe partout parce que quand tu commence a serrer une bière et c'est repartie
on veux toujours se que notre voisin a
quand on la on en profite même pas a sa juste valeur
on crée des nouveaux envieux
et de tout sa on amèneras rien avec nous quand on sera sous terre a nourrir les arbres
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#17 31-10-2009 22:41:13
- mouki
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Re: panne mecanique
merci pour vos reponces mais mon conces a mit la machine sous pression afin de savoir si sa venait d une prise d'aire et donc ce n est pas le k la marque oleo mac me fait un avoir donc je part sur une dolmar 7900 mais j aurai voulut savoir ce qui a provoquer la panne de ma machine
quand l envie de travailler te prend assis toi et attend quel passe
petit proverbe de mon papa qui maintenant est au paradis des bucherons
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#18 31-10-2009 22:45:06
- mouki
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Re: panne mecanique
salut chainsaw racing
j ai vue que tu habiter beaufort je pourrai a l occasion passer par chez toi pour te montrer le piston si sa t interesse
quand l envie de travailler te prend assis toi et attend quel passe
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#19 31-10-2009 22:57:17
- chainsaw racing
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Re: panne mecanique
mouki a écrit:
salut chainsaw racing
j ai vue que tu habiter beaufort je pourrai a l occasion passer par chez toi pour te montrer le piston si sa t interesse
oui ça m'interresse, je ne pourrais peut être pas t'en dire plus, mais à la vue du piston on peut avoir une idée plus précise de ce qui s'est passé.
Voici mon adresse: 231 route nationale Beaufort
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#20 31-10-2009 23:01:58
- mouki
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Re: panne mecanique
ok je vais bientot passer pret de chez toi je t en direr plus dans la semaine et les rayure sur le piston sont coter echappement
quand l envie de travailler te prend assis toi et attend quel passe
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#21 31-10-2009 23:20:59
- jack l'ehouppeur
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Re: panne mecanique
jack l' ehouppeur a écrit:
ça ressemblerait a de la détonation...
3 causes possibles:
-trop de compression
-trop d avance à l allumage
-taux d octane trop bas
peut etre un probleme d avance, ta clavette du volant n etait elle pas cassée??
j ai vu le cas sur une 064, le volant s était un poil décalé a la normale, la machine pétaradait en haut regime, et tu prenais de violent retour lors du démarrage....
pour le trop de compression et le taux d octane, je ne pense pas (cela arriverait tres frequemment sinon)
Dernière modification par jack l' ehouppeur (31-10-2009 23:30:10)
De moins en moins humain...de plus en plus divin!
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#22 01-11-2009 13:27:53
- mouki
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Re: panne mecanique
je n est pas regarder la clavette mais je vais voir lundi matin pour mon concess la machine avait deja un probleme en sortant de l usine car c etait mission impossible pour la regler et perso je trouve qu elle concommer trop peut du a un mauvais reglage
quand l envie de travailler te prend assis toi et attend quel passe
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