hello, mon père a une vielle jonsered, il utilisait classiquement le mélange deux temps mais le moteur s'encrassait, il a opté pour la nouvelle essence aspen 2t, elle tourne impeccablement et plus d'encrassement...

en géneral il vaut mieu faire le mélange avec du 95   
le sans plomb na pas d'incidence sur un deux temps , sur les 4 temps c'est au niveau des siége de soupape que le probléme se pose .
si elle démarre pas , regarde déja au niveau allumage bougie démonter en tirant sur le lanceur tu doit avoir une etincelle bleu electrique si elle est plutot jaune c'est l'écartement des electrode qui n'est pas bon .
mais le probléme vient surement du carbu les menbrane on du se duresire , elle on perdu leur souplesse il faut demonter le carbu nettoyage est les changer inspecter également les durite .

c'est bon j'ai viré le filtre a air et ca marche a peu pres je m'explique :

Comme j'ai plus les capots, je me souviens plus trop des positions mais je crois que c'est :

Starter en bas
Marche normal milieu
Arret en haut.

Je la demarre donc sans le filtre a air en mode starter, qui en fait n'est plus vraiment un starter car il est integré au filtre a air apparement via un petit clapet en plastique blanc.

Donc je la demarre elle tourne vite, ensuite je met sur marche normal, TVB sauf que bas si je lache tout elle calle, elle n'a aucun ralenti.

Je pense que le filtre a air joue un role important dans la carburation, apres pourquoi ca ne marche pas avec... Je l'ai bien nettoyé a fond, quand je tire on sens que ca va pas partir du tout.

ouais pas de probleme je connais bien les carbu walbro a membrane, la c'etait juste pour voir si ca tournait, je pense me lancer dans le demontage complet et reglage quand je serai motivé ;)