le meilleur, c est le husqvarna 

anthony a écrit:

jack l' ehouppeur a écrit:

le meilleur, c est le husqvarna 

oui le bouchon reste bloqué

donc tu n'en fout pas partout au remplissage, mais plein lorsque tu le retire....

Pareil, après un an d'utilisation, il commence a me faire la même   

Les bouchon rapides sthils vont sur les bidon Husk ?

Quel con je suis d'avoir acheter un husk sans savoir que c'etait une marque d'amateur moi 

Bonsoir et st 20 y vas nous faire croire qu'il est plus adroit que nous     

oui le bouchon reste bloqué

donc tu n'en fout pas partout au remplissage, mais plein lorsque tu le retire....

J'ai vu ce que ça donne. 
Et si on s'en sert comme bec verseur en position bloquée ouverte, le clapet obturateur fait qu'on en met partout en approchant le bec et en le retirant.

L'essence est une vraie vacherie à conserver. Elle fait gonfler les polyoléfines (polyéthylène des bidons, polypropylène des bouchons). Elle fait gonfler ( parfois énormément) ou rétracter les élastomères et caoutchoucs des joints. Chaque matériaux réagit avec un certain % de variation dimensionnelle.

C'est aussi le cas avec la plus part des solvants et des "huiles" (problème très sérieux pour la mise au point des valves des aérosols ou des pompes de parfum).

Le problème est que cette variation dimensionnelle est en plus variable selon le matériau, sa composition exacte, sa forme et son mode de fabrication. Si les tests de vieillissement ne sont pas faits dans les règles ou pas poussés assez loin, on se retrouve avec des pièces dont les cotes changent de façon inattendue ou même se déforment.

De nombreux bidons "spécial essence" pour voiture depuis des années sont une honte sur ce point. Leurs fabricants n'ont manifestement jamais mis une goutte d'essence dedans pour voir ce que ça donne.

Il y en a des biens heureusement. 


Dans le cas de Husqwarna (je n'ai vu que celui là), le système est bien pensé, mais les pièces doivent coulisser tout en maintenant une bonne étanchéité.
Cela n'a rien d'évident.

Si tous les composants bougent ensemble et de la même façon, c'est bon.
Si l'un gonfle un poil plus que l'autre, on a soit une fuite , soit un blocage. Et il faut peu de chose.
Apparemment c'est le dernier cas sur le bidon de Husqvarna.

Ce serait facile à voir, mais je ne sais pas si Anthony accepterait que je lui "autopsie" son bouchon ! 
Et ça n'apporterait pas la solution au problème puisqu'il faudrait fabriquer au moins une pièce dans une autre matière. 

Donc le bouchon verseur "high-tech" sert de bête bouchon et on verse au goulot. Pratique !     


Marc-Antoine

Oui, ça marche au début. Mais maintenant il faut les deux mains pour arriver à le faire coulisser, ce qui est presque impossible à faire quand le bec est dans l'orifice du réservoir.