Salut :)
Content de voir que certain de nos stagiaire retiennent les bonnes techniques, encore mieux qu'ils les appliquent  !

Si je peux me permettre de répondre à sa place non il n'y a aucun risque de glissement, ce type de sangle à camion fournisse jusqu'a 1T5 de pression.
Ce n'est pas casse gueule, je dirais pas plus que les griffes c'est une question d'habitude comme le reste, mais le travail de longue durée y est beaucoup plus agréable car on peut facilement changer de position.

Pour critiquer un tout petit peu ton travail Vertaco, les coupes en biseaux que tu fais sur les talons son réalisées trop loin du stipe. La coupe est bien faite mais si tu te tiens trop loin du stipe une fois que le palmier aura récupéré les reserves qu'il lui reste dans le talon la partie que tu as laissé va se désécher et pourrir et le palmier n'aura pas garder l'aspect que tu voulais lui donner. Sans compter que ces talons pourris vont te partir sous les pieds quand tu reviendras pour tailler ton palmier dans 2ans. Lorsque la coupe est réaliser plus prés du stipe le palmier cristallise directement au niveau de la coupe et le palmier conserve cette belle allure. La taille est beaucoup plus efficace parceque définitive.

à part ca beau travail, en tout cas tu as l'air de le faire avec beaucoup d'application ce qui est trés rare dans le monde de la taille du palmier !

A bientot

ok mais pour le fonctionnement???
il en faut combien?
Tu reprends celui d'en dessous a chaque fois?
ca ne glisse jamais?

Une vidéo ca serait cooool.

si tu prend pas la tronco tu fait avec quoi?

Salut !

Je n' utilise qu' une "serpe à bec", et donc c' est effectivement beaucoup plus long .

Pour les sangles, il en faut environ une tous les 50 cms, à partir du haut de ton échelle ...
c' est pour ça que je disais dans une discussion antérieur que j' ai de la chance que les palmiers ne sont pas aussi vieux (et grands) dans l' hérault qu' en Corse ou en Espagne ou sur la cote d' azur .
Les sangles parfois se décalent d' un talon, si on ne sert pas assez, mais dans l' ensemble c' est très stable (c' est quand même des sangles de camion !!!) .