salut piti nazique! bien content que ta MS soit guérie... si tu as complétement sorti ta vis tu as pu voir que le bout est beaucoup plus fin que le reste? c'est cette partie qui déguste si tu serres trop fort et meme déformer l'interieur du carbu la ou la vis vient se loger. pour ne pas te planter c'est tout simple,si tu as perdu ton repère,il faut effectuer ce qu'on appelle 1 réglage de base. tu visse ta vis jusq'en butée(le ressort est 1 frein anti vibration pour empecher qu'elle tourne toute seule)du bout des doigts et sans forcer tu doit obligatoirement sentir que tu es au bout. le tout en ayant bien nettoyer la vis avant bien sur!(souflette a l'atelier,brosse a dents sur chantier!) 1 fois que t'es en butée tu desserres d'1 tour en ayant fait 1 repère sur ton tournevis(ptit coup de scie a métaux sur le manche par exemple) là,ta machine doit repartir et tu ajuste pour lui donner les tours qui te semblent correct. voila voila... bye.

salut tio'bucheron !
merci pour tout ces conseils avertis c'est cool !
a première vue de memoire, ca ne me dit rien les petites pièces en plastiques mais je verifirais demain . il y a la vis et le bout est conique mème pointue je dirais . je suis tres curieux de la mécanique .
j'te dirai quoi .
a boujou bien

Salut ST20,c'est vrai que certains revendeurs ont parfois tendances à prendre les clients pour des manches... mais je pense qu'il voulait d'abord voir l'etat de ta crépine d'aspiration au fond du réservoir.
Il peut effectivement aussi y avoir de la saleté qui bouche les petits trous sur le bouchon(qu'on appelle des évents).

mais toutes les tronçonneuses n'ont pas forçément 1 mise a l'air au bouchon et pour en revenir a ton filtre a essence,si c'est lui qui était en cause,c'est a plein régime que ta machine s'etoufferai.

voila, dis moi quoi des fois que le réparateur t'aurai facturé 1 carbu neuf... bye.

Sur ces machines la mise à l'air du reservoir se fait par une ""crépine"" qui se situe dans le cache du filtre à air, je pense que mon problème vient de là, avant (sur mon modèle 2002) il y avait un "bec de canard" (je crois que c"st comme ça que ça s'appelle) au dessus du réservoir sous l'ensemble filtre à air, les bouchons n'ont me semble-t-il pas de mise à l'air