Bonjour à tous,

J'ai ma consommation d'essence sur une 560 XP qui est montée en flèche après avoir remonté le cylindre.

Avant de remonter tout ça, impossible d'obtenir le joint d'embase chez mon revendeur.   J'ai attendu presque 2 mois pour l'obtenir ainsi qu'un joint mousse ( silentbloc) sous la machine. Je pense que les membranes ( qui sont d'origine) du carburateur sont restées à l'air et peut-être que ma surconsommation de 30% vient du fait que les membranes sont HS.

De plus, elle a du mal à démarrer, et j'ai l'impression qu'elle s'étouffe avant chaque accélération et elle sent l'essence en travaillant. Je fais du taillis en ce moment, elle a toujours la même puissance, y'a rien d'anormal sur ce point. En moyenne, je faisais un plein tous les 3/4 d'heure et là, c'est à peine 30 mn...

Du coup, autant sur ma MS 440, je peux régler mon carburateur mais sur une 560 XP comment se règle le carburateur si le souci vient de là?
Faut la passer à la valise chez mon revendeur? Il peut détecter un problème de membranes avec sa valise?