bonjour

je remets actuellement en route une ancienne tronçonneuse stihl 010 av.

après un bon nettoyage elle a fini par démarrer !
par contre il y a un debit trop important d'huile de chaine..
j'ai trouvé sur ce forum une solution emise par Marc Antoine ci après:

limiter mécaniquement la course de la tige en bloquant plus tôt son embase rivée sur la membrane. En effet, c'est l'embase qui sert de butée en venant percuter l'extrémité du cylindre laiton. (Est-ce la cause de l'accroissement du problème au court du temps, par usure de cette extrémité???).
C'est la solution la plus simple.
J'ai taillé des petites cales (percées à 1,5 mm) dans des blisters thermoformés en PET de différentes épaisseurs. Avantage, le PET des coques d'emballage ne bouge pas au contact de l'huile ou de l'essence et a un contact "doux" par rapport à une rondelle métallique. Ces cales sont enfilées sur la tige.

Avec une cale de 0,6 mm d'épaisseur, il y a nettement moins d'huile, mais c'est encore trop. Avec 0,8 mm, il n'y en a plus ou presque, pas bon. J'ai donc opté pour 0,7 mm. La course utile réelle de la pompe est donc d'environ un dixième de mm à présent.


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est ce que quelqu'un pourrait me dire comment inserer ces cales et quelles forme doivent elle avoir.
dois je retirer les trois vis et le clip qui masque la membrane de la pompe et inserer ces cales sur l'axe qui est serti sur la membrane ?

Merci beaucoup d'avance