Du coup que conseiller vous de faire mr huriaux pour pallier à cela j'ai acheté des bidons plastiques pour remplacer mes bidons ferraille qui étaient neuf mais je prenais 40 litres au coup
Étant pro je fessais cela depuis 10 ans et jamais de soucis

Faire le plein de la tronço quand il pleut est un bon moyen pour retrouver de l'eau dans le réservoir, soit directement par gouttes de pluie, par gouttes venant de toi, ou par de l'eau présente autours du joint.
Eventuellement la conception du bouchon du bidon peut aussi permettre à l'eau de rentrer lors de l'ouverture.

Je regarde de temps en temps le fond du bidon par le goulot. Les gouttes d'eau se voient bien dans l'essence. D'autre part, quand je termine un bidon, je verse précautionneusement pour éviter un transfert brutal et je laisse une lichette d'essence dedans, cela évite de transférer l'eau avec le reste d'essence (idem pour les éventuels débris).

Dernière modification par Marc-Antoine (11-11-2020 16:29:39)

Woodpeker a écrit:

Du coup que conseiller vous de faire mr huriaux pour pallier à cela j'ai acheté des bidons plastiques pour remplacer mes bidons ferraille qui étaient neuf mais je prenais 40 litres au coup
Étant pro je fessais cela depuis 10 ans et jamais de soucis

Les conseils que je peux vous donner.
- Stocker le carburant dans un endroit non soumis aux variation de températures importantes.
- Stocker pour un mois maximum, si plus d'un mois, utiliser le FUEL FIT de chez Briggs Stratton pour stabiliser l'essence (100ml pour 10 litres)
- Bidons plastique ou fer, peu importe
- Préférence pour le SP95, c'est le plus stable à l'heure actuelle, à défaut le SP98, mais bien respecter les règles de stockage, et surtout pas de E10
- Et comme Marc Antoine le précise, pas de remplissage sous la pluie.

J'ai réglé le problème, j'achète de l'Aspen en fût de 200 L.

Marc-Antoine a écrit:

Faire le plein de la tronço quand il pleut est un bon moyen pour retrouver de l'eau dans le réservoir, soit directement par gouttes de pluie, par gouttes venant de toi, ou par de l'eau présente autours du joint.
Eventuellement la conception du bouchon du bidon peut aussi permettre à l'eau de rentrer lors de l'ouverture.

Je regarde de temps en temps le fond du bidon par le goulot. Les gouttes d'eau se voient bien dans l'essence. D'autre part, quand je termine un bidon, je verse précautionneusement pour éviter un transfert brutal et je laisse une lichette d'essence dedans, cela évite de transférer l'eau avec le reste d'essence (idem pour les éventuels débris).

bonjour ,
c'est peut-être con ce que je vais dire, comme dans certains produits, il n'est pas possible d'isoler l'eau de l'essence par un procédé ?   

Dernière modification par hinoki24 (14-11-2020 13:22:36)