Salut,

je suis en pleine réflexion aussi et j'ai fait mon choix.
J'avais repéré la FSI B20 (devis de 6900 ht) pour sa tourelle et j'ai trouvé ma même en moins cher ( 5000 HT)
avec les même caractéristique et le même moteur, c'est la barreto 13sgh. C'est américain.
j'ai l'impression que tu cherches des plus puissantes non?

je te met le site qui en vend, le commercial est très bon.
https://www.protoumat.fr/#/dfclassic/qu … =match_and

Salut,

je commence à avoir un peu de recul sur ce type de machines. Toutes les semaines, je fais des prestations de rognage.

Durant 4 années, j'ai bossé avec une laski f 450 e -- 25cv.

L'avantage de cette machine est que grace à l'avancement électrique, elle monte dans une benne sans problème et comme elle est relativement compacte, elle ne prend pas de place et passe quasiment partout.
Sa conception est plutôt rudimentaire ce qui permet de réaliser l'entretien soi-même.

D'occaz, on la trouve aux alentours de 3000 euros.

L'inconvénient de cette machine est que son utilisation est assez physique surtout pour un novice ( il y a un coup à prendre).  Le frein bloque une roue, ce qui permet de la faire pivoter mais dès qu'il y a un peu de broyat, la machine s'enfonce et la faire pivoter devient plus difficile.
La nouvelle génération des rogneuses à tourelle de type f460 e économise l'opérateur.

Faisant de plus en plus de souches, j'ai récemment sauté sur une belle occaz. Une vermer sc252 avec un moteur 25cv  neuf pour un peu plus de 3000 euros!!!

C'est sûr qu'elle est vraiment plus volumineuse mais "branler" des manettes, ça ne fatigue pas trop. L'activité de rognage a significativement augmenté depuis que j'ai cette machine, les clients sont plus impressionnés par la grosse que par la petite. D'ici peu, je vais la remplacer par la sc352.

Un point à ne pas négliger est l'affûtage des dents. Il est indispensable de le faire régulièrement pour optimiser les performances de la machine.

Dernière modification par treeclimbing (10-05-2020 22:17:28)

Salut,

Bon alors j'ai pris la Barreto sur tourelle en neuf, faire venir de l'occas à la réunion c'est un peu galère.
Je sais que je vais galéré pour les terrain en pente mais c'est pas pour l'instant envisagé comme une activité quotidienne.
Si ça prend de l'ampleur, je verrais les choses autrement.

je vous donnerais mon retour des que l'ai reçu, dans un mois environ!

ça même

François70 a écrit:

Bonjour

Merci à tous pour vos réponses,étant novice en la matière,ça me permet d’y voir un peu plus clair.
A Treeclimbing,je suis justement en train de négocier une Laski 25 ch,je suis séduit par la traction,car manuellement ce ne doit pas être facile à manipuler sur terrain en pente ou bosselé..
Bon,il n’y a pas de tourelle,mais on ne peut tout avoir pour ce prix là,le beurre,l’argent du beurre,le papier d’emballage et la fille de la crémière..
Je verrai pour investir dans du matos plus perfectionné si le marché se developpe.
C’est sûr que la Vermer doit être une belle bête,tu as des photos ?

Encore une question,à combien facturez vous un rognage ,combien par cm de diamètre ?
Bonne journée à tous.
François

La laski 25cv est une super machine.

L'année dernière, j'ai entièrement refait la mienne (moteur neuf - faisceau électrique - manettes  - peinture - personnalisation...)



Tu as raison de la choisir avec l'avancement électrique. Quand tu seras dans l'action de rognage, tu pourras la déplacer aisément tout en étant précis.

J'ai une laski 18hp qui traine dans mon local et dont je ne me sers pas, rien que pour la monter dans le sprinter avec des rampes, seul, c'est vraiment galère!

Afin de la faire pivoter dans le broyat, j'utilise une plaque de contre plaqué anti-dérapant que je pose au sol.


Je joins une photo de la sc 252. J'attends que les beaux jours arrivent pour la désosser, la repeindre entièrement de la customiser et mettre deux roues à l'arrière.

Dernière modification par treeclimbing (11-05-2020 16:42:22)

Si je peux te donner quelques conseils, graisse toutes les 8 heures d'utilisation les 2 roulements sur lequel le disque est fixé, laisse chauffer ta machine tranquille avant de bosser.
Une bonne vidange, le remplacement des courroies si usées et tu repares sur de bonnes bases.
Vérifier si le moteur est au bon régime et si la régulation fonctionne (il peut arriver qu'elle bloque. Sur la tringlerie, c'est la barre numérotée sur laquelle est ancré un ressort).

Dernière modification par treeclimbing (13-05-2020 07:27:53)