Je me doutais bien mes petits soucis de tronçonneuses ne seraient pas passionants, en même temps le mieux est de demander à des personnes avertis ou conaisseurs comme ici. Bon tant pis.
Si jamais y'en a qui ont au moins un retour sur les tronçonneuses sur batteries, c'est le bienvenu ! Merci

24 heures pour répondre, c'est trop court, il faut le temps de réfléchir, avoir envie, être à peu près réveillé...
 

Pour la petite j'ai une ECHO CS320 que mon patron m'avait filé, elle est pas mal mais j'ai essayé de régler le carburateur plusieurs fois, j'ai réussi avec un peu d'aide mais elle se dérègle à chaque fois.. Va savoir pourquoi.

Normalement in n'y a pas de raison que ça se dérègle, à part changer drastiquement de conditions environnementales (altitude, température...) ou de carburant.
Si ça "bouge", c'est qu'il y a un soucis quelque part dans le moteur, variable qui plus est. Une petite prise d'air et l'appro en carburant sont de bons candidats mais pas les seuls.

Pour la Husquy, 50 euros ne sont pas une perte majeure dans le pire des cas. Un souci de graissage n'implique pas non plus des sommes folles, ni un travail de détective de pointe.
Très souvent, c'est un petit bouchon de sciure dans l'orifice de graissage du guide lui-même. Bête nettoyage.
Éventuellement c'est bouché en sortie machine, comme j'ai déjà eu avec un éclat de bois enfoncé dans l'orifice de sortie au fond de la rainure de la platine de fixation du guide (comment il est arrivé là, mystère). L'engrenage d'entraînement bouffé, le filtre d'aspiration colmaté, durite pincée, pompe bouchée ou au pire usée, c'est à peu près tout. Si, la petite valve de rentrée d'air du réservoir qui peut être bouchée aussi, mais il y aurait de l'huile au début.

Pour l'électrique, c'est tentant pour certaines utilisations, mais personnellement, j'attends de voir l'évolution.

Bonjour ! Merci beaucoup pour vos avis !
Bon j'ai réussi à régler la petite Écho qui semble stable.. à voir dans le temps. Ça me paraît étrange aussi qu'elle puisse se dérégler. J'ai changé le mélange aussi car elle trainait dans l'atelier de mon patron depuis des années avant qu'il me l'a file.

Pour la Husq350 je vais essayer d'insister pour trouver comment et où l'arrivée d'huile peut être bouchee.  J'ai déjà nettoyé le réservoir avec un peu d'essence et coup de soufflette mais ça n'y a rien fait.
C'est pénible car elle a la patate et semble bien tourner.

Par rapport à mon budget je suis prêt à mettre le prix quand c'est pour du matos de qualité. Quoi mettre le prix, je ne sais pas si 600e serait suffisant pour une bonne bécane. Par contre ça me ferait chier de mettre 250 ou 300 e de réparation dans ma vieille Husq350. J'ai déjà demandé à des pro de m'estismer une réparation mais ils me disent que tant qu'ils ont pas mis le nez dedans c'est compliqué. Bref, je vais insister dans cette direction.

D'autant plus que par rapport à mon besoin et mon niveau d'expérience c'est sûrement plus raisonnable, je débute que ce soit en bûcheronnage ou élagage. Donc il est peut être plus justifié de me faire la main avant de m'emballer.

Je viens de faire mes 4 premiers jours d'initiation à l'elagage, très content d'ailleurs ! On parlé machine à batterie et c'est mitigé, ils ont eu une merde avec, la carte mère ou un truc comme ça qui a merdé, 400e de réparation, du coup pas très enthousiastes, à côté je connais un pro qui tourne avec une sthil sur batterie depuis des années et qui est est très content....
Forcément on trouve toujours de tout. Mais c'est sur que quand c'est l'électronique qui fait des caprices c'est la merde... On est un peu impuissant..

Bon du coup je vais essayer de me faire la main à ce que jai.

Merci encore pour vos conseils et avis !