Je n'ai jamais utilisé les Siperjacks et compagnie, donc mon avis vaut ce que ça vaut.
Le Ropewrench est conçu pour qu'un noeud autobloquant (réservé ddrt) fonctionne en srt, donc cela fonctionne aussi pour les équivalents mécaniques. Par exemple, bien que cela ne soit pas dans la notice du Zigzag, certains l'utilisent en srt avec l'aide du ropewrench. Je suppose d'ailleurs qu'une des modif pour la version ZZ.2 est destinée à permettre cet usage même s'ils n'en font pas la pub.

Le point essentiel à vérifier est que la position globale du Spider soit conservée avec un seul brin de corde (pas de changement notable de l'assiette du corps). Les angles relatifs entre la corde et les cames/corps sont critiques pour un fonctionnement correct. Le ZZ s'en sort bien sur ce coups là car son système de freinage est en fait complètement hors du corps de l'engin, donc une inclinaison différente joue peu.

Vérification et tests "low and slow" bien sûr.