il faut coucher le broyeur pour le sortir de la remorque.

Tu es sûr de ton coup là ?
Cela me parait très louche.

A la limite si c'était un carburateur à membrane, mais un flotteur ne ferme plus correctement ou même plus du tout s'il est sorti de sa position horizontale préférée (à + ou - quelques  ° près).


OK, vu une vidéo avec la remorque. Le moteur se retrouve incliné à 45° environ quand l'attache se dégage du support. Idem pour les opérations de maintenance, où il faut poser la goulotte d'entrée au contact du sol.

Dernière modification par Marc-Antoine (16-10-2018 20:56:31)

Salut,

Jamais eu ce problème sur le mien après 7 ans d'utilisation modérée, je l'incline pour le monter dans la remorque et je ne ferme jamais l'arrivée d'essence...j'ai plus peur pour l'huile moteur (qu'elle passe dans les chambres) que pour l'essence à vrai dire.

treeclimbing a écrit:

Bonsoir,

est-ce que parmi les possesseurs du greenmec cs100 18cv, vous est - il arrivé de trouver de l'essence dans l'huile?
Je viens de mettre un moteur briggs neuf (7h d'utilisation) et j'ai retrouvé une grande quantité d'essence mélangée à l'huile.
J'ai la remorque adaptée au broyeur, il faut coucher le broyeur pour le sortir de la remorque.
Ce n'est qu'une supposition: Avec les vibrations de la route et de l'utilisation, le pointeau du carburateur pourrait rester bloqué et l'essence couler dans le carter lorsque le broyeur est en position horizontale.

Bonne soirée.

Bien que ce soit résolu! C'est l'une des raisons pour lesquelles il est meilleur de fermer le robinet d'essence pendant le transport du broyeur en remorque. J'ai déjà pensé que ce type de problèmes ne survient pas à cause des chocs, mais parce que le rotor commence à tourner rapidement à cause du vent et entraîne ainsi de l'essence dans le système.

Je constate aussi régulièrement qu’après le transport sur une remorque, le moteur est noyé ou qu’en raison d'une surpression dans la chambre des cylindres, il ne parvient pas à démarrer. Dans le premier cas, il est utile de dévisser et de vider le gobelet sous le robinet. Dans le second cas, la bougie peut être dévissée brièvement pour permettre à la surpression de s’échapper.

Garder brièvement le moteur en inclination pour sortir la machine de la remorque n’est, à mon avis, pas un problème.