Salut canard wc, en attendant l'avis d'expert de Chainsaw Racing, une petite suggestion : As tu essayé avec de la SP 98, et mélange à 2.5, ou 3%..?
De mémoire, la SP 98 est celle qui a l'indice d'octane le plus proche de cette "bonne vieille" essence super au plomb... Plomb qui avait un rôle de lubrification...
Perso, n'ayant que des machines de moins de 10 ans, je tourne avec de la SP 95 (pas E 10), et 2.6% avec de la Stihl minérale rouge (qui va bientôt disparaître). ça ne fume pas forcément plus qu'à 2%, et elles ont une bonne patate.
Lorsqu'elles étaient neuves (les 5 premières utilisations), en été, je tournais même à 3%, quand je prévoyais de les utiliser "à fond" de façon prolongée, par temps chaud (billonnage et refente de gros diamètres, avec la 372 XP, par exemple). ça fumait à peine plus, mais pas de perte de puissance sensible, et je préférais ça à un bon gros serrage...

Effectivement, la vis H, moins on la touche, mieux on se porte...
130ml/5l, ça fait bien du 2.6%
A défaut de trouver du SP 98, tu peux tenter en ajoutant du fuel fit, de Briggs & Stratton... C'est un additif stabilisant, qui contre les effets corrosifs de l'éthanol, qu'on peut trouver dans le SP 95, même si ce n'est pas du E 10...

Bonjour,

Il faut utiliser du SP95 + la HP super, c'est parfait et le Fuel Fit sera le bienvenu pour un stockage prolongé.
Pour ce qui est du 98 mieux vaut éviter quand ont peut. Surtout avec les anciennes machines, il est trop agressif avec les matières caoutchoutées en stockage prolongé.

canard wc a écrit:

merci je prend bien note de tout cela et d'après vous le pourcentage adéquate pour une ancienne serait de quel ordre  .
la qualité de la hp super permet elle de descendre le pourcentage a 2%   ou faut il malgré tous augmenter celui ci .

Non 2% c'est suffisant