pareil , probablement prise d 'air

dommage de  s 'en séparer , c 'est réparable et comme tu dis, on s 'y attache

de toute façon , si c 'est celle de tes débuts et quelle n 'a jamais été ouverte , le segment est gommé , c 'est sur , un contrôle du piston par la lumière d 'échappement est préférable avant toute intervention

bonjour,
quand je dis gommé , c 'est a dire fatigué, usure , trop de jeu à la coupe , faut le changer
tu en trouve de très correct sur internet, pas cher , je vais pas donner le site , je pense que je ne suis pas autorisé

suffit juste de mesurer le piston , son diamètre et sa gorge de segment ( ne pas mesurer l 'épaisseur du segment car cette mesure sera fausse ,usure)  le jeu doit etre compris entre 10/100 eme et 30/100 eme

pour le mesurer ,il faut défaire le segment , l 'enfoncer au fond du cylindre (dans le bon sens,sens de montage) jusqu 'a 1 a 2 cm du fond , on se sert du piston pour l 'enfoncer ou au doigt mais progressivement de part en part et avec délicatesse et avec un jeu de cale ,on mesure sa coupe

avant toute chose lorsque le segment est enlevé ,on regarde si le piston seul  dans le cylindre n 'as pas trop jeu , si il flotte trop dans le cylindre ,il est usé , cela fonctionnera quand même avec un segment neuf , mais les performance seront moindre et le segment s 'usera beaucoup plus vite .

après ,je ne suis pas un pro , mais toute mes machines ont été réparé et fonctionne très bien

Bonjour à tous,
J’ai remonté correctement ma 70, testée, pas de prise d’air nulle part.
Par contre j’ai remarqué un truc bizarre.
Sur la 70 e, il y a une mise à l’air du réservoir sous le carbu, c’est une vanne avec une bille.
Je me suis aperçu que l’essence montait sans arrêt comme sous pression dans la durite d’alimentation du carbu, signe selon moi que le réservoir est sous dépression non. ?
Est ce que ça peut expliquer que la tronçonneuse fonctionne mal ?
De plus mon carbu recrache beaucoup d’essence à l’arrêt  est ce lié. ?
J’ai enlevé la mise à l’air du résé et avec un réglage basiquer la tronçonneuse a l’air de fonctionner pas trop mal , mais c’est pas trop pratique car ça fait gicler le carburant avec les vibrations.
Cette bille ne revient pas toute seule j’ai donc  fait tremper cette pièce dans de l’acétone, et la replacerai demain.

Qu’en pensez vous (oui je sais je m’accroche mais plus têtu que moi devant la mécanique !!!)

Et grand merci   

Cette bille ne revient pas toute seule j’ai donc  fait tremper cette pièce dans de l’acétone, et la replacerai demain.

Le plastic n'aime pas l'acétone.
Un bon nettoyage se fait aux ultra-sons.

l'ultra son ou peut on faire ça ?

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