heureusement que tu n'as pas rajouter un E par mégarde à "votretube"

Coquin !   

deja fait, hyper efficace et solide
le plus dur c'est de detoronner le cable, apres il se met en place tout seul

apres en general qu'en t'es bucheron, ou du moins succeptible d'utiliser ce genre de cable, t'as pas des mains de fillette :)

t'as mis sur a ternette!    le grappin est pas mal par contre la fandeuse    n'a pas l'air d'avoir la patatel

Y a pas à dire, ils sont doués ces Ardéchois !

Pour un tracteur dans la gadoue, l'arrière est bien monté, les chevrons font gicler la boue sur les côtés en avançant pour que le pneu trouve du sol ferme en dessous.
Mais dans un terrain hétérogène, le montage inversé de l'avant doit donner une meilleure accroche, le pneu se calant sur les aspérités majeures. Toujours à l'avancée bien sûr.

Regarde, celui-ci utilise ce même montage en tout-terrain extrême, où le véhicule doit trouver un appui aussi bien en traction qu'en retenue, en avançant ou en reculant. Monter les deux essieux différemment en donne toujours un doté de la meilleure accroche possible quelque soit le terrain. Moins efficace que deux essieux identiques sur un terrain donné, certes, mais comme celui-ci est susceptible de changer constamment (contrairement à un champs labouré), le véhicule est capable de passer partout.
Bon, d'un autre côté, ce n'est pas forcément le type de pneu le plus adapté pour ce genre d’acrobatie.