Je te remercie, je maintient la gâchette sans trop accélérer ?

D'ac je vais essayer, merci

C'est une machine neuve, ne vas pas commencer à la démonter.
Au pire, tu la ramènes en garantie.
D'abord selon l'huile et la facon de couper, il n'est pas forcément évident de voir si les maillons sont gras ou pas.
Fait tourner la machine 10 ou 15 secondes avec le nez du guide en face d'une surface. Tu dois voir apparaître progressivement un fin trait d'huile projetée.
De la sciure est souvent bourrée par la chaîne dans l'orifice de passage d'huile du guide. Ces quelques secondes plein pot peuvent déboucher la sortie sous la pression de l'huile, ce qui se traduit par un gros pâté éjecté par la chaîne. C'est fréquent avec la ms200T.

S'il n'y a rien et que le guide est propre, comme dit Forrest, tu enleves la chaîne et le guide et tu fais tourner le moteur (jamais à fond quand le bloc est nu).
Tu devrais voir de l'huile sortir par l'orifice/fente qui se trouve en haut de la platine de fixation du guide.
S'il n'y a rien alors que le réservoir est plein, il y a vraiment un souci.
La crépine est neuve, donc elle n'est pas déjà colmatée, sauf si l'huile est vraiment visqueuse ou glaireuse (façon blanc d'oeuf), la pompe peut ne pas arriver à l'aspirer à travers la crépine. Une lichette de gazoil dans l'huile devrait y remédier.  Mais j'essaierais d'abord le SAV avant çà, rapport à la garantie.
Dans ce cadre,  il y a la mise à l'air du réservoir bloquée, un tube débranché,  la pompe non entraînée ou defectueuse.

Merci pour vos réponses !! :)
J'ai déboucher la sortie il y avait des impurtés