Salut Bubuche,

Oui le souci tourne autour de l'allumage, Dans celles que j'ai vendues j'en ai une qui a le défaut suivant,

lorsqu'elle tourne au ralenti elle cale toute seule, pas à chaque fois, mais lorsque ça lui arrive, il faut attendre environ 30 minutes pour la remettre en marche.
Par contre si je l'arrête par le bouton moi même, elle redémarre nickel à chaque fois.

T'interpretes ça comment chainsaw,toutes ces machines"nouveau modele" pleines de cagades,  ,que tu es obligé de ramener direct chez le revendeur?

jeanjean a écrit:

T'interpretes ça comment chainsaw,toutes ces machines"nouveau modele" pleines de cagades,  ,que tu es obligé de ramener direct chez le revendeur?

Salut Jeanjean,

Mon entreprise en est à la 3ème génération à vendre et réparer STIHL, nous travaillons avec ce constructeur depuis 1964, sur toutes ces années nous avons pu commercialiser et entretenir du bon matériel, mais aussi quelques machines un peu plus capricieuses.
Mais dans l'ensemble la plupart des produits était de bonne qualité, ce qui permet à Stihl d'être leader aujourd'hui.
L'écologie veut aujourd'hui des moteurs moins polluants, en grande partie les moteurs propre va t’ont dire, en 2 tps beaucoup sont à balayage stratifié, ils ne posent pas de problèmes particulier.
Par contre le M Tronic n'est pas encore vraiment fiable à ce jour (machines qui cale et impossible à redémarrer)
Nous avons eu les moteurs 4 Mix qui demandent beaucoup de soins et d'entretien régulier, la MS441 peu fiable à ses début en 2006, la MS201T avec son manque de puissance, les MS 171, MS 181, MS 211, avec leur défaut de graissage du au carter moteur et qui perde de l'huile au bout de 1 à 2 ans du à une déformation du tuyau d'arrivée d'huile, maintenant la MS661 qui cale, et les carburateurs à pompe de reprise qui ne marche qu'une année.
Stihl prend tout ça en garantie bien sur, mais c'est très désagréable de ne pas être en mesure de proposer des produis fiables.

Oui Jeanjean. Avant de vouloir vendre un matériel quel qu'il soit il faut être capable de le dépanner.
Malheureusement je pense que l'on s'oriente de plus en plus vers des grosses concession, ou le maitre mot est de vendre du neuf coûte que coûte et ou il y a un service après vente parce qu'il en faut bien un, sinon...!!
Voila un peu ce que je constate à l'heure actuelle, et ça c'est pas bon du tout !
Personnellement je préfère être réparateur avant d'être vendeur, enfin c'est mon avis personnel !

il y a des soucis avec la t540 xp?