Si elle est aussi bien que la MS460 ,cette MS461  alors elle va cartonner !

chainsaw racing a écrit:

serialclimber a écrit:

Si elle est aussi bien que la MS460 ,cette MS461  alors elle va cartonner !

C'est exactement ça, on retrouve la MS460, avec plus de couple à bas régime et une consommation en carburant plus faible.                                                                                     Et la ou Stihl à fait fort, la MS461 se différencie de la MS460, seulement par le remplacement de 9 pièces.
A plus ou moins long thermes, sortira aussi une MS461 CM à gestion électronique du carburateur.

il n'y a pas encore de gestion electronique du carbu sur la MS 461?

461 sans hésiter!

je tournais avec des 460 et je n'ai pas été déçu : la même en mieux. Et la consommation est clairement plus faible.

quad9 a écrit:

Les modèles à "carburateur électronique" sont-ils fiables en utilisation professionnelle?

Salut,

comment va? T'as bien du boulot ces temps-ci?

Pour te répondre la 461 n'a pas de gestion électronique de la carburation.

bubuche39 a écrit:

J'ai eu une 441 cm, je n'en ai pas été très satisfait, mais la gestion électronique n'est pas en cause, même si y a des côtés un peu chiant au système, notamment le "ratassage" au réallumage après le plein

Bonjour Bubuche. Oui, beaucoup de travail, meme trop: la scierie ne me laisse pas tranquille: "t'as fini? vite, vite, il faut du bois et après, il faut aller chez untel, et après ici et après là ..." Sans compter les travaux sylvicoles qui prennent de plus en plus d'ampleur. je crois qu'ils pourraient m'occuper la moitié du temps. Et toi, ça "marche"?

Sinon, qu'est ce que tu appelles le "ratassage"? Je dois bien connaitre mais sous un autre nom! Mes 660 sont vieillissantes (je vais essayer de les faire durer quelques mois de plus) et je les remplacerai surement par des 661 cm. Je pense que les carbu électroniques vont se généraliser dans un avenir proche.