Solution simple : tu repasses le brin dans le passant en haut de la boucle, avec le montage d'origine... ça bouge beaucoup moins...
Autre point important, prends bien le temps de bien régler tes cuissardes... trop serrées, ben c'est pas confortable, et rapidement tu vas avoir des fourmis dans les jambes en étant en suspension... Pas assez serrées, et tu risques de morfler au niveau de tes attributs en cas de mise en tension brusque (glissade, dégriffage avec tension du rappel avant la longe...).
Du coup, quand tes cuissardes sont bien ajustées, tu peux te consacrer aux sangles de maintien... Occupe toi en premier des sangles "arrière", puis rattrape le jeu avec celles "des côtés"...

En général, avec une "pliure" supplémentaire, ça suffit... sinon, tu peux aussi faire un noeud de huit sur le brin libre... Là, ça ne devrait plus bouger...

En plus!
Tiens, j'y avais même pas pensé...
En même temps, ces sangles de maintien ne font pas partie de éléments de sécurité sur ce baudrier (non cousues au fil multicolore), mais des éléments de confort...

Mais perso, j'aurais pas pris le risque de coudre...

Sur la photo, ce sont les deux petites sangles noires qui sont sur l'arrière de chaque "cuissarde".
J'ai pris la photo du harnais plutôt que celle du baudrier car on les voit mieux...

Et en fait, quand on porte le harnais ou le baudrier, avec la mise en tension du pont central, les sangles rouges de sécurité assurant le maintien des cuissardes au reste du brêlagevont venir plus franchement vers l'avant, et les deux sanglons "intérieurs" vont se positionner sensiblement dans l'axe du nerf sciatique, en bas du fessier et en haut de la cuisse. Les sanglons extérieurs viennent sur un 3/4 arrière, vers l'extérieur de la cuisse...
Quand ces sanglons sont bien réglés, même si les sangles cuissardes "baillent" un peu (ce qui n'est pas conseillé pour vos attributs, en cas de mise en tension brusque...) celles ci restent globalement en place...

Merci pour vos conseils. Après une semaine de test en déplacement sur Reims dans un parc  nature et loisir. Juste le fait de repasser dans la boucle plastique, les sanglons ne bouge plus. Une petite vérifie tout les deux ou trois jour voilà tout.

verdier a écrit:

Climberland a écrit:

Yo ,

Effectivement , les sangles noires de derrière ne sont pas des ÉPI .
Il est vrai que régler ce harnais correctement est primordial .
Donc comme ces sangles noires ne sont pas des ÉPI , un ou deux petits points de couture peuvent suffir pour maintenir le réglage en place .

Pas d'accord avec toi climberland les sangles noires font parties du baudrier, donc de l'EPI. Un ou deux points de couture peuvent effectivement aider,  mais il y a modification d'EPI ...
Cela me fait rebondir sur un autre point qui est beaucoup plus problèmatique: c'est l'échange des ponts sur tel ou tel baudriers (Cela fait l'objet de nombreux discutions sur le forum)... Un baudrier à son pont d'origine ou ces ponts d'origine, et nous ne pouvons pas monter un ou des ponts diffèrents contrairement a ce que je lis ici et là sur le forum...

Et pourtant... Tout, dans un baudrier (ou harnais) n'est pas soumis à la règle des EPI... Prenons le cas du Butterfly (je parlerai de ce modèle, car je bosse avec depuis bientôt 3 ans...) : Seules les sangles rouges cousues avec du fil "arc en ciel", et les attaches métalliques assujetties à celles-ci sont véritablement considérées comme EPI, et soumises strictement aux règles de vérification... Les autres éléments (rembourrage des sangles cuissardes et de ceinture, couleurs noire à l'intérieur et kaki à l'extérieur, les petites sangles de maintien des cuissardes, les 3 anneaux d'accrochage) sont des éléments "de confort", qui de fait, ne sont pas soumis aux règles de vérification des EPI...

Concrètement, si ton dosseret (sur ce modèle, toujours) a son rembourrage complètement ruiné, mais que la sangle de ceinture est intègre, de même que les coutures multicolores, alors ton EPI est encore valide.

Pour les ponts, d'accord avec toi : chaque baudrier ou harnais a ses ponts d'origine. Mettre un autre pont que celui prévu est une modification d'EPI... En même temps, à ma connaissance, ceux qui font ce genre de modifs sont à fond dans la gamberge, et ont plutôt tendance à faire avancer les choses dans le bon sens, en toute sécurité... Bon d'accord, c'est un peu "borderline", mais je serais étonné d'apprendre que ceux qui ont fait ces modifs se sont vautrés à cause de ces dernières... Mais bon... Chacun voit midi à sa porte...

Edit : Je n'en ai pas parlé plus que ça, mais il va de soi que le pont fait partie des éléments "EPI" dans le harnais / baudrier...

Dernière modification par Pino (30-09-2013 20:59:30)