Salut , je me disais la même chose jusqu' à ce que j'essaie la 460 magnum de mon collègue : presque la patate de ma 66O ! du coup j'en ai parlé à mon mécano stihl ,et il m'a fait virer le cache sur mon filtre à air ,ainsi q'une "découpe maison " du pot d'échappement pour que ça respire :D et voila un bon gain de couple sans trop de risque de problème  mécanique ...Bien sur le bruit a augmenté un peu ,mais de toute façon il faut se protéger les oreilles avec une tronço ...

Pour de la bidouille comme le mécano de Sérielclimber, je ne dis pas.
Mais transformer sa machine avec les pièces du kit Magnum de Stihl ne devrait pas poser de problème de couverture (garantie, assurance) puisque cette adaptation a été conçue par le constructeur lui-même pour améliorer sa machine (ses, d'ailleurs). C'est étudié pour !
Je vois mal Stihl sortir un truc qui va démolir ses machines, sa réputation et lui coûter de l'argent (encore que, dernièrement ... on peut se poser la question).

En plus Stihl commercialise les machines déjà modifiées, très appréciées aux USA.

En fait la version standard des machines est complètement bridée. En air (petit filtre), en carburant (réglage pauvre pour passer les normes anti-pollution) pour l'admission, et en évacuation avec des passages et orifices de sortie de l'échappement ridicules. Faites respirer la machine (entrée ET sortie, surtout sortie) donnez lui à boire, et vous aurez déjà une autre bécane, sans même s'amuser à modifier la géométrie interne du bloc moteur.

Le moteur ne se retrouve pas exagérément sollicité, puisqu'il a été conçu pour.

Ma 660 n'est plus assurée car elle a maintenant qq années au compteur , de plus la manip est réversible et discrète : il suffit de remettre le petit cache au dessus du filtre (pas de manip spéciale) ; le pot lui tout se passe à l'intérieur ,et au pire il est facile de le remplacer ...

Ok j avais pas fais gaffe que tu ete belge donc là je sais pas pour toi après pour la France je dis juste de faire attention car ne serait-ce que juste changé la bague de transmission de la 660 de 7 a 8 et tu n est plus couvert par la chaîne tourne plus vite c est tout con mais faut lesavoir.

Yop

La meme veltrec sauf  200 a la place de la 201 et 660 et 461 en plus et vraiment j adore.