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Avant de poster (sauf pour la partie offres et demandes d'emploi du forum), présentez vous dans le forum "Présentations". Si vous avez des soucis, n'hésitez pas à me contacter par mail : allolivier2b (arobase) gmail.com. Pour votre "Présentation", n'oubliez pas d'indiquer votre profession (grimpeur, bûcheron ... etc) avec un premier message sympa pour faire connaissance.

Olivier

#1 11-02-2012 13:01:24

gabi
Super Lémurien
Lieu: pays d'caux
Âge: 42
Date d'inscription: 25-11-2010
Messages: 1899

problème de lubrification ms 390

voila après nettoyage de touts les éléments , meme du réservoir une partie de l'huile ne part pas dans le guide et s'échappe part le bas et le haut du couvercle de chaine . guide HS ?


Un optimiste, c’est un homme qui plante deux glands et qui s’achète un hamac…

Que dit Jean de Lattre de Tassigny…

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#2 11-02-2012 14:27:38

Marc-Antoine
Membre vénérable
Lieu: Thorigny sur Marne (77)
Âge: 61
Date d'inscription: 25-04-2008
Messages: 4660

Re: problème de lubrification ms 390

Guide HS, le moins probable, il faudrait qu'il soit tuilé ou gondolé au niveau de son serrage, en général, quand ça plie, c'est au ras ou au delà. A la limite présence de grosses bavures qui font cale .
autres possibilités :
- tôle d'appui pliée ou cochonneries qui se sont glissées derrière
- goujons de fixation du guide en partie desserrés (sur ma 021)
- surfaces d'appuis en alu pour le guide (carter et cache embrayage) déformées à force de serrages, glissements (ma 066)
- rupture ou jeu du petit tube qui relie la pompe à huile à la fente de sortie

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#3 11-02-2012 20:09:19

gabi
Super Lémurien
Lieu: pays d'caux
Âge: 42
Date d'inscription: 25-11-2010
Messages: 1899

Re: problème de lubrification ms 390

merci marc antoine je vais voir ,il me reste encore quelques bavures au niveau du nez du guide
sinon l'huile sort bien par l'orifice prévu

et bon anniversaire   wink

Dernière modification par gabi (11-02-2012 20:18:15)


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#4 12-02-2012 01:24:45

Marc-Antoine
Membre vénérable
Lieu: Thorigny sur Marne (77)
Âge: 61
Date d'inscription: 25-04-2008
Messages: 4660

Re: problème de lubrification ms 390

Merci.
Mais non, pas sur le nez du guide, mais au niveau de la surface de serrage. A cet endroit, le guide s'élargit et c'est là que la chaîne arrive du pignon moteur (ou part vers le pignon). La prise de contact de la chaine qui oscille (puisqu'elle est libre entre le pignon et le guide) provoque une usure marquée et un retroussement de bavures notablement plus important que sur la longueur de coupe.
Elles peuvent arriver à faire une surépaisseur qui gêne le serrage de l'ensemble.

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#5 18-09-2012 20:24:06

gabi
Super Lémurien
Lieu: pays d'caux
Âge: 42
Date d'inscription: 25-11-2010
Messages: 1899

Re: problème de lubrification ms 390

salut toujours le meme probleme ,alors que j'ai changé le guide , la poulie d'entrainement , la pompe a huile et passé un coup de soufflette partout  hmm


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#6 18-09-2012 21:05:47

gioyanou
Super Lémurien
Lieu: peymeinade
Âge: 47
Date d'inscription: 07-07-2010
Messages: 2092

Re: problème de lubrification ms 390

peut être pas exactement le bon guide pour cette machine ? bon deux d'affilés ça fait beaucoup mais on sait jamais


Je n'aime pas les gens qui parlent pendant que je les interromps.
_______________________________________________________
Mais monsieur l'agent, c'est quoi 2 grammes dans une voiture de 2 tonnes ?

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#7 18-09-2012 21:29:50

gabi
Super Lémurien
Lieu: pays d'caux
Âge: 42
Date d'inscription: 25-11-2010
Messages: 1899

Re: problème de lubrification ms 390

les pieces ont été commandées chez sagen spezi et le guide a l'air assez semblable


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#8 18-09-2012 22:04:12

Pino
Grand Sage Lémurien
Lieu: Provence
Âge: 52
Date d'inscription: 22-09-2010
Messages: 2615

Re: problème de lubrification ms 390

Marc-Antoine a écrit:

Guide HS, le moins probable, il faudrait qu'il soit tuilé ou gondolé au niveau de son serrage, en général, quand ça plie, c'est au ras ou au delà. A la limite présence de grosses bavures qui font cale .
autres possibilités :
- tôle d'appui pliée ou cochonneries qui se sont glissées derrière
- goujons de fixation du guide en partie desserrés (sur ma 021)
- surfaces d'appuis en alu pour le guide (carter et cache embrayage) déformées à force de serrages, glissements (ma 066)

- rupture ou jeu du petit tube qui relie la pompe à huile à la fente de sortie

Dans ce cas, cherche plutôt par là...


La taille sévère est à l'arboriculture ce que la saignée était à la médecine il y a trois cents ans : une pratique qui affaiblit considérablement le sujet, sous prétexte de vouloir le fortifier...

Carpe Diem...

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