un mauvais réglage de carbu est aussi possible!
la machine est elle propre?
une tronç simplement encrassée peut jouer sur ton ralenti et faire tournée ta chaine

Salut Pierrot la lune !

Cette machine vient de m'être donnée, elle a pas mal d heures d utilisation d abattage lourd.

Remisée depuis deux ans dans un garage, un ami s est décidé à me la donner.

J ai nettoyé le filtre à air, changé la bougie, et elle à démarré au quart de tour, depuis je n ai coupé que peu pour le moment, j ai rapidement fait ce constat.

Je nettoie sous les caches régulièrement avec un petit compresseur.

Pour ce qui est du réglage carbu, au ralentit, à froid,  la chaine ne bouge pas, cela se produit lorsque la machine est bien chaude...

Je me trompe peut-être mais si la machine avait un souci de carbu cela se produirait aussi à froid non ? 
Sinon dois-je commencer par ralentir un peu le ralentit en actionnant le réglage carbu ?   

@chainsaw racing
merci pour l info, je peux donc dans un premier temps faire changer les ressorts de l embrayage,  et si les symptômes persistent faire changer l embrayage....


Merci à vous, mon budget commence à être serré à l approche des fêtes...

pour un réglage carbu en général ils font ça gratos, allumé la machine, quelques coups de gaz et tournevis si le mécanicien est bon et bye bye

Pour ce qui est du réglage carbu, au ralentit, à froid,  la chaine ne bouge pas, cela se produit lorsque la machine est bien chaude...

Connaissant bien ce type de machine, je pense que l'on est face à une petite prise d'air, qui est facile de corriger tant que la machine est froide, mais qui s'amplifie moteur chaud.
Panne courante sur ce type de machine, au bout de 6 à 7 années de service.

Merci chainsawracing pour cette info :
que dois je vérifier ?
serrage carburateur
état des tuyaux

En effet cette machine date d environ 2000, et à pas mal servie, elle conserve malgré tout une grosse pattate...