Concrètement, à ce que le bon dieu s'amuse à changer les saisons : )  

Masse d'air chaude, masse d'air froide, altitude...
Fait froid, t'es en altitude même en été : bouton "hiver".
Fait chaud t'es en plaine au dessus de 10 °C, bouton "été".
Pour plus de détails consulter les modérateur compétents : exemple Chainsaw.

Les positions été/hiver, servent à améliorer la stabilité du fonctionnement du carburateur par temps froid, en dessous de +10° Celsius.

La 034 et l'exemple typique de machine qui demandais ce système pour un fonctionnement correct.
Sur ce modèle lors de la décélération le régime moteur tombai très bas au point de caler, le ralenti était impossible à régler sans ce système.
La 034 le piège à mécano, la machine à faire devenir fou le bucheron !
Je m'explique, c'est très simple.
Le bucheron au travail à 0° voir -5° ça déconne, Le mécano dans son atelier chauffé à 15° ça fonctionne correctement, Le bucheron sur son chantier sa re déconne , Le mécano toujours dans atelier chauffé ben non ça marche bien ! Et ainsi de suite...
Le mécano fini par aller couper quelques buches à l'extérieur à -5°, ah victoire ça déconne ! panne trouvée ! C'est en coupant dans le bois que ça déconne, enfin c'est ce que le mécano pense !!!
Je n'ai jamais été capable de trouver ni de déceler cette panne à l'époque, c'était un truc de fou, chez Stihl France il ne savait pas trop non plus.
Seulement au bout de 6 à 8 mois de commercialisation de cette machine, ils envoyèrent un kit de modification gratuit, afin que le carburateur puisse aspirer de l'air tempéré, OUF !!!

Par temps très froid, ce système empêche aussi le givrage du carburateur.

chainsaw, tu sais comment on commute le bouton sur une 201?

j'ai pas le manuel pour l'instant, et ça ne veut pas bouger...

ouep mais j'y arrive pas...

je vais forcer on verra ce que ça donne...

salut chainsaw pourquoi il ni y'en a pas sur les taille- haies et combi system