Le forum des arboristes grimpeurs, des grimpeurs d'arbres, des bûcherons et des cordistes ou travaux en hauteur. / fiabilité de la ms660

balou · 06-11-2011 20:06:32

le moiteur de la ms660 est-il vraiment fiable? nous en avons qui serre coup sur coup et meme en sortant de chez le mecano, le melange est fait a 2%, avez-vous eu le même probléme ?

mickey · 06-11-2011 20:57:13

ben non j en ai eu 9 et pas d problemes question serrage .. faut pas les regler trop fort non plus..

..change peut etre de mecano..

chainsaw racing · 06-11-2011 22:05:06

Cette panne est sur des machines récentes ou usagées ?

Quel type d'huile est utilisées dans ces machines ?
Minérale, Semi-synthèse, 100% synthèse ?

Quel carburant utilisez vous ?

Quel essence de bois coupez vous ?

Quel chaines utilisez vous 1/2 ronde, carrée ?

Quel est la fréquence de vos affutages ?

Vous ou vos employés ajustez vous, le réglage de vos carburateurs vous même ?

Le serrage d'un moteur peu effectivement venir d'un défaut de la machine, bien sur.

Des serrages moteur régulier et coup sur coup sur plusieurs machines, ne viennent bien sur pas d'un défaut de la machine. Mais d'une mauvaise utilisation, ou d'une mauvaise réparation, dans le cas d'une machine réparée.

balou · 07-11-2011 18:56:42

la tronçonneuse a 3 ans,c'est de la semi synthése, la carburant super95, niveau essance de bois, sa varie beaucoup,là elle a laché sur un érable, gouges demi ronde, l'affutage se fait quand on voit que la chaine n'a plu de tranchant, et on ne touch pas aux carburateurs, pourtant on a 2 ms 660 et c'est toujours la même qui rend l'âme, sa doit venir du mécano

chainsaw racing · 07-11-2011 22:10:02

balou a écrit:
la tronçonneuse a 3 ans,c'est de la semi synthése, la carburant super95, niveau essance de bois, sa varie beaucoup,là elle a laché sur un érable, gouges demi ronde, l'affutage se fait quand on voit que la chaine n'a plu de tranchant, et on ne touch pas aux carburateurs, pourtant on a 2 ms 660 et c'est toujours la même qui rend l'âme, sa doit venir du mécano

Je pense aussi peut être quelque chose lui échappe quand il répare la machine, y a pas de raison que l'une marche et l'autre non !

hugoain · 05-12-2011 09:24:27

bonjour smile
il faut démonter la bougie est regarder la couleur du dépot sur la porcelaine centrale est sur l'electrode de masse si ces plutot blanchatre ces que le mélange essence air est trop pauvre neutral
cela peu venir de 2 chose carbu mal régler ou prise d'air si prise d'air généralement difficile de regler le ralenti hmm peut venir liaison carbu cylindre joint spy vilo ou joint carter est joint carter cylindre .
aprés si ce n'est pas la cause peut étre un défaut de vilo piston qui travail de travers