salut

si je peux me permettre , et avec sincérité , avant de faire des achats (onéreux je pense ) , il vaudrait mieux affiner sa technique d’affûtage , qui est plus importante que la puissance d'une bécane , surtout que la 440 est déja une bonne machine

à+

gioyanou a écrit:

salut

si je peux me permettre , et avec sincérité , avant de faire des achats (onéreux je pense ) , il vaudrait mieux affiner sa technique d’affûtage , qui est plus importante que la puissance d'une bécane , surtout que la 440 est déja une bonne machine

à+

Suis bien d'accord avec toi, mais le montage du pot et du kit filtre, apporte un surcroit de puissance non négligeable, surtout équipé d'une chaine LGX à l'affutage parfait, c'est un vrai régal !!

Knut a écrit:

Salut chainsaw,

avec le kit fitre + pot magnum, quel gain de puissance puis-je espérer pour une MS 460?
J'imagine que le carbu doit être à régler à nouveau après le placement du kit, non?
La conso en carburant change-t'elle beaucoup avec ce kit?
Combien me coûterait ce kit complet?
Existe-t'il l'équivalent chez husqvarna, pour une 576xp par exemple?

Merci, à+

Salut Knut,

Sur la MS460 il n'est pas nécéssaire de changer le filtre, car elle est déja équipée du filtre gros modèle, ont peut juste enlever le petit cache noir de forme concave à l'intérieur. Et monter le pot.
Pour la puissance je pense que l'on doit se rapprocher de la MS650, mais pour cela Bubuche pourra te repondre avec plus précision, car je lui ai fourni un pot il y a déjà quelque temps.
Pour ma part je possède une MS460 pour participer au champ de France, mais en plus du pot j'ai aussi modifié le moteur, j'ai testé cette machine avec ma fille et le résultat est qu'elle est plus puissante qu'une MS660 de série.
La consommation change peu oui, et dans certain cas il faut régler le carbu aussi.
Le pot coute 66,00 € ttc.
Oui Husq à l'équivalent pour la 576XP,  le pot revient à 75,00 € ttc et le kit filtre 86,00 € ttc

Voila,  à +

et niveau conso ça donne quoi?

bien plus que sans la modif j'imagine?

ça doit être impressionnant la puissance d'une 66 sur une 46...

le filtre magnum c'est le HD2?

quelle est la différence de pot avec un normal? il freine moins les gaz?

enfin j'aimerais savoir comment est due cette puissance supplémentaire....

aie aie aie a écrit:

et niveau conso ça donne quoi? Beaucoup plus qu'une machine de série avec moteur non modifié

bien plus que sans la modif j'imagine?

ça doit être impressionnant la puissance d'une 66 sur une 46... Oui pour qui a l'habitude d'une 660 ça étonne beaucoup de monde

le filtre magnum c'est le HD2? Non le fitre vert classique sans la plaque concave à l'intérieur

quelle est la différence de pot avec un normal? il freine moins les gaz? oui il est totalement vide sans aucune chicanes dedant

enfin j'aimerais savoir comment est due cette puissance supplémentaire....

Par la modification des lumières d'échappement et d'admission, et des transferts latéraux, ainsi que par l'augmentation du rapport volumétrique.