chainsaw racing a écrit:

Quel problème a t elle au niveau du carter, pour que ça monte si haut en prix de réparation ?

La machine n'est pas étanche, pas a la compression et encore moins a la décompression. il faudrait changer le bourrage , mais alors il faut démonter completement la machine n'avoir plus que des pieces et puis remonter tout en atmoshpère, remettre des nouveaux joints étanches... donc c'est énormément de travail plus le prix des pièces, ça revient cher. alors comme j'ai encore une fuite d'huile en plus... j'arrete les frais là . Sachant que pour 200€ de plus j'ai une nouvelle 201T avec une garantie. j'ai viet fait de prendre la décision
J'ai donc commandé une 201 que j'aurai après demain pour 640 euros. Sur place je vais essaer de négocier pour recevoir des petits outils en plus :)


Salut Pino,

Oui je grimpe, enfin, je commence a grimper avec une élagueuse.
qu'entendez vous par une tronco de faconnage car pour moi façonnage égal Caraving, sculpture ? un modèle dans le genre 260 ?



Maintenant nouvelle question, que faire de cette MS2OOT en pieces détachées ? la remonter et la vendre sur le maché de l'occasion ?


Bonne journée

pourtant j'avais conseillé cette adresse aussi......

Tof a écrit:

salut,



alors tu peux essayer celui-ci, très sympa et ultra-méticuleux: http://www.location-entreprisebj.be/

A Perwez, c'est à côté de chez toi.

A+

Problème démarage MS2OOT Résolu

j'ai donc acheté une 201T avec le guide rollomatic light E et la chaine Picco a gouge carrée pour 544.73 Hors taxes puisque déductible (soit 659.12 € TVA comprise)

j'irai donc ,suivant le conseil de Pino, porter la MS2OOT a l'adresse qu'il m'a donné en leur expliquant sue est le problème et en leur demandant un devis pour pa réparation.
Et pour répondre a ta question, je possède depuis quelques temps une ms310 dont je me sert pour ébrancher limitateurs descendus  elle accroche vraiment bien, trop dans certains bois plus durs :-S

Bonne soirée a vous

Pierre-André a écrit:

J'ai suivi le conseil de Tof, je suis allé chez http://www.location-entreprisebj.be/. tout etait fermé, je suis donc erenctré bredouille,
Puis je me suis souvenu qu'il existe encore un autre revendeur Stihl a Zetrud-Lumay, c'est en fait un mécano pour matériel agricole qui vend du matos de la marque orange.
Je vais jusque là, et il voit la machine démontée par le mec de chez AMR, je lui explique qu'il y a une fuite d'air au bourrage.etonné de voir la MS2OOT démontée, il me propose de commander les joints et les roulements total 15euros.

j'ai recu les pieces, voici quelques photos reste plus qu'a tout remonter
http://img4.imageshack.us/img4/6365/photo0299n.th.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/6475 … 00z.th.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/6545 … 01j.th.jpg

j'ai juste un petit problème, je n'arrive pas a faire sortir l'ancien roulement , est-ce qu'il y a une technique ?

A bientot
Pierre-André

Oui chauffer le carter au niveau du roulement au décapeur thermique

la pièces que tu as en trop est sûrement un ressort d'un des joint spi que tu a enlever... normalement il se trouve a l'intérieur de celui ci...

bonjour,
non ton remontage est bon.
la première photo c'est le moment ou l'admission ce fait, le mélange arrive d’abord dans le bas moteur, puis, lorsque le piston redescend, le mélange passe au dessus de celui-ci par des lumières a l'intérieur de ton cylindre.
voila j’espère avoir été assez compréhensible....