si c'est comme moi, ça te le fait au début, maintenant je vois ça tourne du tonnerre, je regrette pas mon choix! 

Premier essai hier pour moi.
Pour moi elle équivaut à la 200, (j'ai pas essayé la 201).
Je la trouve même peut être un peu plus maniable que la 200, mais pour l'instant j'attend de m'y habitué un peu.

Ah si un petit défaut, dû à l'habitude de la 200, l'anse de la poignée qui n'est pas tout à fait de la même forme que la 200 me pose quelque souci pour l'accrocher sur le caritool, avec la 200 je n'ai pas besoin de regarder, avec la 540 je m'y reprend à deux fois.

Ce que j'aimes bien sur cette machine c'est le petit œillet fixe qu'il y a derrière pour la raccrocher de manière verticale, même s'il m'inspirait pas trop confiance au départ, il s'avère assez solide.

comme le viok je préfère quand elle pend, parce que quand tu tapes dans les gouges sans gants, les mains ramassent

une petite sangle +mousqueton de dégaine escalade et le tour est joué pour accrocher en vertical …

Dernière modification par serialclimber (25-01-2014 12:44:53)

Bonjour,
J'ai acheté une 540 xp en Octobre 2013.

CONCLUSION si j'avais su je n'aurais jamais acheté cette crasse.

Au début j'ai mis les "petits" soucis de démarrage sur le "rodage" de la machine, puisque le vendeur m'avait certifié que grâce au nouveau carbu à réglage électronique, le démarrage était vraiment facile.
En fait le démarrage à été petit à petit de plus en plus difficile.

Cette semaine, puisqu'aucun réglage n'est possible sur le carbu je me rend chez le vendeur pour qu'il cherche où se situe le problème.

Comme une voiture il a branché l'ordi sur la tronçonneuse, là :rien, tout était nickel ( il a su me dire le nombre de démarrage et le nombre d'heure que j'avais déjà effectué avec la machine);

Alors, il a démonté presque toute la machine pour finalement trouvé une petite grille métallique (qui se situe entre la sortie du moteur et le pot d'échappement) complètement calaminée.

Interrogatoire d'usage comme si j'étais le gros con de service qui n'a jamais fait le plein de sa machine, quelle pourcentage dans le mélange? quelle huile?, et c'est pas du vieux mélange? etc...

Il faut savoir que c'est ce vendeur de M.... qui me fourni l' ASPEN que je mets dans cette machine.
Comme  pour mes autres machines j'utilise un mélange "maison" à 2,5%, pour la 540xp je fais un plein sur deux avec l' ASPEN.
Soit disant que c'est plus propre pour l'environnement et meilleur pour le moteur, ça l'encrasserai moins vite. (mon c....)

Résultat, il m'annonce qu'il a fait la mise à jour du logiciel, qu'il a changé cette grille minuscule (moins de 3 cm²), qu'il a nettoyé le carbu, le tout pour la modique somme de 50€.

Ma première réflexion est de penser que c'est un mauvais réglage du carbu si la machine calamine le pot donc si la mise à jour du programme peu remédier au problème, parfait.
Par contre si le problème perdure???

Maintenant j'attend de voir le résultat sur le long terme car là elle démarre nickel ( pour le moment, mais pour combien de temps).
Si quelqu'un connait les mêmes soucis ou si vous avez des questions n'hésitez pas.

amitiés
William

William Huet a écrit:

Bonjour,
J'ai acheté une 540 xp en Octobre 2013.

CONCLUSION si j'avais su je n'aurais jamais acheté cette crasse.

Au début j'ai mis les "petits" soucis de démarrage sur le "rodage" de la machine, puisque le vendeur m'avait certifié que grâce au nouveau carbu à réglage électronique, le démarrage était vraiment facile.
En fait le démarrage à été petit à petit de plus en plus difficile.

Cette semaine, puisqu'aucun réglage n'est possible sur le carbu je me rend chez le vendeur pour qu'il cherche où se situe le problème.

Comme une voiture il a branché l'ordi sur la tronçonneuse, là :rien, tout était nickel ( il a su me dire le nombre de démarrage et le nombre d'heure que j'avais déjà effectué avec la machine);

Alors, il a démonté presque toute la machine pour finalement trouvé une petite grille métallique (qui se situe entre la sortie du moteur et le pot d'échappement) complètement calaminée.

Interrogatoire d'usage comme si j'étais le gros con de service qui n'a jamais fait le plein de sa machine, quelle pourcentage dans le mélange? quelle huile?, et c'est pas du vieux mélange? etc...

Il faut savoir que c'est ce vendeur de M.... qui me fourni l' ASPEN que je mets dans cette machine.
Comme  pour mes autres machines j'utilise un mélange "maison" à 2,5%, pour la 540xp je fais un plein sur deux avec l' ASPEN.
Soit disant que c'est plus propre pour l'environnement et meilleur pour le moteur, ça l'encrasserai moins vite. (mon c....)

Résultat, il m'annonce qu'il a fait la mise à jour du logiciel, qu'il a changé cette grille minuscule (moins de 3 cm²), qu'il a nettoyé le carbu, le tout pour la modique somme de 50€.

Ma première réflexion est de penser que c'est un mauvais réglage du carbu si la machine calamine le pot donc si la mise à jour du programme peu remédier au problème, parfait.
Par contre si le problème perdure???

Maintenant j'attend de voir le résultat sur le long terme car là elle démarre nickel ( pour le moment, mais pour combien de temps).
Si quelqu'un connait les mêmes soucis ou si vous avez des questions n'hésitez pas.

amitiés
William

J'ai une question, l'ordinateur lui a t'il signalé que la grille était bouchée ? Grille qui ne sert à rien d'ailleurs !