Hinoki-elagueur a écrit:

Dom pas la peine a écrit:

Hinoki-elagueur a écrit:

Ta garantie en cas de pépins passera a la trappe , faut y penser s'il y a modifs !

Pas si c'est stihl qui le prescrit à ses revendeurs et que ce réglage sois fait par ces revendeurs.
En théorie, si c'est le cas, cela doit même rentrer dans la garantie de la machine cette manip.

Pour l'instant pas de retours et je doute qu'un revendeur se mouille , peut-être dans 1 ans voir plus !

Stihl a ainsi conçu ses nouveaux carbu, pour que l'utilisateur de puisse plus dérégler les carbu en dehors des plages de réglage préconisées.
Seul les ateliers de réparation disposant de l'outillage, pourront effectuer des réglage plus poussés

Hinoki-elagueur a écrit:

Tu peux être plus précis ?
Donc ce sera possible de modifier le carbu ?

modifier le réglage oui bien sur

Hinoki-elagueur a écrit:

Bon j'achète la 201T , 600 euros TTC je pense que c'est une bonne affaire chez mon revendeur c'est ce qu'il m'a proposé !

Oui c'est le prix que je la vend aussi chez moi, on saurais pas beaucoup descendre en dessous, si on veut encore gagner un peu sa vie.

Tu la trouvé ou ta 200 t dans le sud ?

"Réglée comme un avion de chasse"...
Mef... Si tu veux la faire durer "un peu", vérifie qu'elle est quand même dans la plage de régimes normale (14 000 t/mn max)...

Et puis, juste pour ton info les turbines de la plupart des moteurs des avions de chasse tournent autour de 10 000 t/mn... En tout cas, celle du Mirage 2000...

Ben, là, je dirais que chacun voit midi à sa porte... Finalement, une tronçonneuse, c'est un peu comme un baudrier... C'est assez personnel...