Super si tu as accès à un atelier de galvanisation.
J'en avais repéré un, mais il travaille plutôt à l'échelle du semi-remorque.
Pour mon cabestan, j'ai utilisé de la peinture galva. Assez bonne protection, mais elle ne résiste pas aux frottements ou aux chocs de la manille. 
Au moins on voit qu'il a un peu servi ! 

Quelle épaisseur de tube as-tu utilisée ?
Et d'où provient ton matelas en caoutchouc ?

Chouette! merci beaucoup.

Jérôme a écrit:

(en mettant de coté l'aspect assurance norme EPI....)

seul soucis, il est en acier, certe, mais vous n'envoyez pas du gros tout les jours non plus

Je sais bien qu'en cas de problème, je n'ai que mes yeux pour pleurer... mais c'est pour une utilisation non-professionnel d'une part et d'une seconde, comme mentionné plus haut, pour de la rétention petite à moyenne.
Mais même en envoyant de la belle bille, le cylindre n'a pas chauffé, la corde à fais sa marque, certes, mais rien de brulant sur le cylindre, suffit d'être raisonnable

 

Je me doute bien qu'hévéa à fait bcp d'étude sur ces produits qui prenne lourd dans certaines conditions, mais je ne trouve pas ça normal qu'il n'y ai pas de boutique qui vendent du milieu de gamme.
Je suis sûre que beaucoup serait preneur pour un cylindre acier à moins de 100 €. Mis à part les revendeurs bien sûre  (à 160 € le cabestant alu pas forcément hyper pratique, je préfère me raisonné sur la taille de ce que j'envoie et investir dans un cylindre acier peu chère...)

En ce qui concerne l'acier, beaucoup de systèmes de freinage lourds ou légers sont en acier.
Apparemment beaucoup d'utilisateurs s'en satisfont.
C'est vrai que l'acier est lourd, et qu'il évacue mal la chaleur, mais il est plus solide, plus résistant à l'usure et moins délicat à assembler que l'alu.

Personnellement, mais ce n'est pas une référence, mes quelques démontages en rétention ont tous été réalisés en mode bloqué et descente au ralenti. Donc le dégagement de chaleur est loin d'être un problème.
De plus, vu le temps que je mets entre deux envois, le cabestan a largement le temps de refroidir.
 

Perso bis, j'ai aussi un cylindre en projet, mais pour le moment le cabestan me suffit amplement.

Il est certain que beaucoup de monde serait preneur d'un cylindre à 100 euros, mais je doute qu'il y en ai beaucoup qui puisse le vendre à ce prix là, voir même le fabriquer.
Je parle d'un système de qualité avec agrément officiel et tout et tout.
Les process industriels coûtent chers et la réalisation des études, prototypes, tests destructifs, tests d'usage, homologations ...  sont des plus dispendieux. Tout cela se retrouve dans le prix de vente, ce n'est pas que de l'acier et du bénéfice! 

Le plus proche n'en n'est pourtant pas bien loin (ouarf, la phrase qui tue !), Freeworker a un cylindre pour 190 HT, mais sa charge utile est deux fois plus faible que celui d'Hévéa et il ne répond pas aux normes françaises (voir la discussion là dessus).

c le souci il faut tjr plus de norme de certification pour que les fabriquants soit couvert hevea parle de 1T de CMU mais tu peut envoyer bien + mais c pour etre couvert et tout sa coute cher en etude
mais quand sur le chantier il y a du personnel je ne veut pas me permettre de prendre des risque avec du matos non certifie et le temps que perdrai à le fabrique je le passe à travailler pour me payer mon cylindre tout ca a mon avis ce calcule.

OLA

C'est sr que ce n'est pas qu'une question de pognon
C'est plus pour faire comme Valérie Lemercier pour pouvoir dire "c'est moi qui l'ai fait"
Comme le disais Jerome il faut savoir se raisonner et quand on se sert 2 fois du matos dans l'année...
Ok la recherche et dev pour une boite qui met un produit sur le marché est importante et se répercute dans le prix mais ce n'est pas la question ici

En tous cas belle réalisation Jerome ca t'as permis d'avoir un cylindre pour le prix d'un cabestan

Désoler de trainer pour mettre mes photos de sangle réglable je viens de changer d'ordi et vu que je ne suis pas une bête en info vous comprendrez bien que je suis un peu en galère

Ps Marc Antoine tu as l'air doué en tricotage (joli pull pour tes petits sacs) si tu as le temps je fait du XL et j'aime bien le bleu

En plus des sangles je mettrais comment faire des poulies textiles comme ca tu n'habimeras pas ton cabestan