Petit soucis avec ma 440 magnum!

Le capot plastique qui suporte le filtre a air contrairement a celui d'origine laisse passer plein de copeau par derriére ( entre le capot du cylindre et le capot de filtre), et cela a bloquer ma commande universel ON/OFF, impossible de mettre le starter et 3 quart du temps, impossible de l'éteindre, il y a une résistence, je me suis appercu de sa en démontant le capot pour voir dou venait la panne.

Probléme de conception je trouve, ce n'est quand méme pas normal, surtout que je ne men sert pas tout les jours, et que jai installer ces pieces la recement, de plus l'extérieur du carbu est plein de sciure, et de copeau!

Je ne croit pas qu'il y aie dautres pieces a instaler pour éviter sa.

Et chainsaw, pour ma 440 que vous m'avez regler, elle c'est a nouveau déréglée, elle calle comme avant, quand je la reprend aprés lavoir poser quelques instant, de plus au ralentit on percoit de minuqscule montée en régime du moteur, d'aprés mon concess que je connait bien, c'est certainement une membrane de déféctueuse, possible??

Avez vous une idée du prix des menbranes pour une ms 440?

Merci des vos réponse.

Amicalement Sven.

sanderse1 a écrit:

Petit soucis avec ma 440 magnum!

Le capot plastique qui suporte le filtre a air contrairement a celui d'origine laisse passer plein de copeau par derriére ( entre le capot du cylindre et le capot de filtre), et cela a bloquer ma commande universel ON/OFF, impossible de mettre le starter et 3 quart du temps, impossible de l'éteindre, il y a une résistence, je me suis appercu de sa en démontant le capot pour voir dou venait la panne.

Probléme de conception je trouve, ce n'est quand méme pas normal, surtout que je ne men sert pas tout les jours, et que jai installer ces pieces la recement, de plus l'extérieur du carbu est plein de sciure, et de copeau!

Je ne croit pas qu'il y aie dautres pieces a instaler pour éviter sa.

Et chainsaw, pour ma 440 que vous m'avez regler, elle c'est a nouveau déréglée, elle calle comme avant, quand je la reprend aprés lavoir poser quelques instant, de plus au ralentit on percoit de minuqscule montée en régime du moteur, d'aprés mon concess que je connait bien, c'est certainement une membrane de déféctueuse, possible??

Avez vous une idée du prix des menbranes pour une ms 440?

Merci des vos réponse.

Amicalement Sven.

Pas sur que ça soit une membrane ( à contrôler sertissage membrane cote levier) mais nettoie ton carbu je pense plus à ça.

Salut

Les réglages du carbu on été corriger depuis que jai installer le pot magnum et le filtre 460, mais aprés un certains temps le réglage nest plus correct jai l'impression qu c'est aussi du au temps je ne sait pas.

Et avec le filtre de la 460 sur ta 440, tu na pas de souci avec des coupeaux qui passent par derriére le capot et vienne bloquer le levier nuniversel ON/OFF?

A+

Abon, merci de l'info je n'avait jamais entendu parler de sa, sur ma 440 quand elle était d'origine sa ne la jamais fait, et je ne connait personne qui a u sa sur une 440 stock. A+

je suis allée faire un tour sur le site de "baileys" qui vend les cylindres pistons big bore c'est americain on dirai est ce que l'un de vous a déjà commender sur ce site? c'est serieux, le temps d'attente des pieces est long? merci

bonsoir

je reviens avec ma question sur la ms 880 que je viens d 'acheter en pacourant le post je suis aller chez baileys

Quelle pieces dois je commander pour la transformer en magnum ?

l 'utilisation de cette machine est de courte durée mais doit me procurer le maximum de puissance pour pouvoir , comme je l'indique dans l 'austre post, tronconner les balot de bois de chauffage en deux

merci

stephane