Mes vis sont coincées, j'ai pété toutes mes torques, j'ai plus de solution.....

salut

avec un bon tourne à gauche peut être

Il y a eu une discussion sur ce sujet.
Toujours très bien nettoyer l'empreinte de la vis pour que l'embout prenne prise sur le maxi de hauteur.

La vis peut être bloquée sans que le filetage le soit (graissé par exemple, pas de corrosion). Dans ce cas, c'est la grande surface de la tête au contact de la lame qui crée le blocage, remarquable avec les têtes fraisées (surface de contact conique) par incrustation des aspérités entre les deux pièces. La rouille et l'accumulation de débris sous la lame parviennent au même effet.
Là, quelques solutions, éventuellement combinables:
- au chalumeau: choc thermique qui libère la tête, mais ce n'est pas bon pour la trempe de la lame.
- un gros choc au marteau, bien au centre de la vis, l'ébranlement, déformation du métal fait sauter les points de grippage et donne un chouia de jeu. Une variante, taper au burin en périphérie de la vis pour la faire tourner. Attention, sortir le rotor avant sous peine de niquer les roulements.
- si l'empreinte est déjà ruinée, perçage peu profond, uniquement pour libérer la tête, le corps de la vis reste intact, et devrait se dévisser facilement.
- variante: souder un écrou sur la tête de la vis, délicat, mais crée un choc thermique et redonne une bonne prise

Si le filetage lui-même est grippé, il s'agit le plus souvent de corrosion. C'est presque une soudure par la rouille, la seule façon de l'avoir, c'est de percer totalement la vis, pour ne laisser que le filetage (facile à sortir après ça). Attention, percer bien bien droit et centré sous peine de ruiner le filetage du rotor

hop j'en remets une petite couche chaque année pour dire a quel point j'en suis toujours content ! je crois meme que si j'avais 3 équipes et ben j'aurais 3 r-go !!!

Suis assez d'accord avec Mathieu :avec le recul des années à travailler avec ,je ne regrette vraiment pas cet investissement  :D

Moi également, je suis très convaincu de l'utilité d'un broyeur compact. Valoriser ce bois qui part en fumée ou on ne sait où et se servir du bois de diamètre à partir de 8 cm pour se chauffer, je trouve que c'est le moins que l'on puisse faire! Et traîner le broyeur au pied de l'arbre plutôt que de tirer toutes les branches au pied du broyeur, je trouve que c'est moins fatiguant! Je ne pensais pas en avoir l'utilité et à mon installation je n'ai pas pris cet investissement en compte. Je n'ai malheureusement pas pu investir dans un Jo-Beau M300 ou un R_GO 18cv et je me suis rabattu sur un Bio 90 h130 (moteur Honda 13cv) qui avale jusqu'à 8cm (autofinancement) au prix de 3460€HT. Il a 8h de marche et reste une bonne petite machine mais certainement pas aussi perfomante que ceux cités plus haut, mais faute de mieux, chacun fait en fonction de ses possibilités... On verra à l'usage!