yannick a écrit:

et ta oublier les taxe a l'essieu

Ouep par exemple je vie en rase campagne et en ce moment avec un PL impossible de livré du bois car il y a des barrieres de degele partout.
Alors que c'est la pleine saison du bois tu galere a le livré et c'est tous les ans la meme chose ta beau dire a tes clients d'anticipé il y en a toujour qui s'y prenne a la derniere minute.
Avec certains VL tu peut livré 2 a 3 stere legalement (Charge utile de 1T5 ) en 2 voyage tu livre 5 steres.
J'ai bien voulu passé le permis PL j'ai vite renoncé, j'aurai du le passé lors de mes 18 ans  en tant que formation maintenant avec une activité professionnel et une famille c'est f
difficilement realisable.

salut benfab

je serais toi je me renseignerai bien car la fimo ou fcos qui ne concerné que les TRM à l'origine, deviens obligatoire pour tous les chauffeur pl (salarier ou patron) conduisant un pl de PTAC>7,5t et que tu fasse du transport pour ton compte ou pas (Ma dernière amende 190€ Je transporté du bois qui m'appartenais)


A+

Une barrière de dégel: Lorsqu'il fait bien en dessous de 0°C le sol gel et "gonffle" . Le soubassement des routes subit la même dilatation, l'enrobé bitumeux ( ou macadam vulguèrement) monte. Quand tout est gelé on peut rouler dessus sans faire de dégat puisque l'ensemble est compact. Mais lorsque ça dégelle les soubassement redescend et bien souvent l'enrobé à tendance à fissurer. C'est pour ça que le tonnage des véhicules est limité pour permettre au sol de retrouver doucement sa place. Ceçi n'est valable que pour certaines portions de route ( petites départementales ) qui n'ont pas été creusées assez profondement.
Par contre cet hiver les routes chez nous ont morflées, des trous partout! Pourtant c'est descendu une seule fois à -18°C et ensuite c'était du -6/-8°C! Je pense que le salage y est pour beaucoup, dans notre petit district y-on balancé 800tonnes de sel.....on aura bientôt des harengs dans le Rhin 

Pour La Fimo et sa copine je me renseigne demain.
@+

apparement les formation fimo et fcos c'est que pour les salaries

j'ai trouvé sa



:Le Décret 2004-1186 du 8 novembre 2004 (JO 10/10/2004) généralise à l’ensemble des secteurs d’activité l’obligation de formation de tous les conducteurs salariés des entreprises effectuant des transports privés de marchandises, ils sont soumis à des formations initiales, complémentaires au permis de conduire, et à des formations professionnelles continues pour les véhicules de plus de 3,5T de PTAC.

sur ce site : http://www.cchscinema.org/article.php3?id_article=46

Incroyable le formateur FIMO y sait pas. Notre cas est apparement compliqué. Il conseil d'appeler la DRE, ce que je vais faire demain, ça commence sérieusement à m'échauffer ce truc!
Non mais!

bon courage