Marc-Antoine a écrit:

Pour un terrain sans accès, c'est plutôt correct. Tu aurais dû préciser aussi que tu disposais de plein d'ancrages sympas.
D'après l'orientation du brin moteur, tu as tiré le mouflage avec le camion ?

En tous cas, c'était bien vu avec les redirections

Edit:
Quoique ... à la réflexion, ce n'est pas un mouflage que tu as installé.
A moins que la photo ne m'induise en erreur, tu as une traction directe avec 4 changements de direction (dont deux inutiles). La partie "mouflage est entre deux ancrages inamovibles (sauf tempête ou tronço) donc il n'y a pas d'effet de déplacement différentiel qui permettrait d'avoir une démultiplication.
Les deux extrémités de ta corde se déplacent de la même façon, même force, même vitesse. Il n'y a que les peupliers qui n'ont rien demandé qui se prennent une contrainte supplémentaire.

Il aurait fallu frapper l'élingue jaune avec un prussik sur le brin qui monte vers la redirection proche de la berge, pas sur le peuplier du milieu. Comme ça tu aurais eu un avantage mécanique de 3.
Si j'ai bien interprété les photos, ton montage te donne seulement 1. Moins en fait avec les frottements, c'est du désavantage mécanique. 

A la  base, nous ne devions pas être si proche des peupliers.

Merde,  le système que nous avons installé entre les deux arbres n'a servi à rien et même engendré une contrainte de friction supplémentaire.

Auparavant, je n'ai jamais fait ce genre d'installation (ça se voit!). Nous avons fait un essai avec et sans le système entre les deux arbres et nous trouvions qu'il y avait une différence lorsque nous tirions avec le camion et nous pensions que le poids était divisée par deux (effet placébo...).

Du coup, il aurait fallu installé le système sur les troncs à sortir? putain, nous nous trouvons con sur ce coup là.   
Pourtant, nous étions fier de notre connerie.

Dernière modification par treeclimbing (22-04-2018 08:14:24)

Alors voilà.

Vous remarquerez que c'est la pause casse-croute et que les gars ne sont pas là. Comme ça, je n'ai pas à les dessiner, ce qui m'enlève un gros souci.

En A, c'est l'installation telle que je l'ai comprise d'après les photos. Avec l'erreur de montage, on a seulement la traction du camion. Quand même largement mieux qu'à la main et qui c'est avérée suffisante d'ailleurs.

En B, la même avec peu de modif mais avec le mouflage opérationnel et le maximum de force de traction (3 fois celle du camion). Attention, le prussik au centre doit être balèze puisqu'il se prend 2 camions. La corde aussi doit être suffisamment solide car le brin qui va dans l'eau tire avec la force de 3 camions. Quoique si le terrain est gras, cela ne va pas bien loin.
(mince, je n'ai pas sauvegardé avec le A et B avant d'envoyer l'image).


Si la corde est un peu faible (et pas d'autre plus solide, même courte) mais qu'il faut quand même sortir un gros morceau, il y a la version D, variante directe de celle de Gioyanou. Mais il faut être riche en poulies.

En C, c'est le mouflage le plus simple et le moins gourmand en matos. Il délivre deux fois la traction du camion, c'est déjà bien.

Dernière modification par Marc-Antoine (22-04-2018 15:02:10)