Merci a tous pour votre aide, je vais regarder tout ça et si je n'y arrive pas je l’emmènerai chez un mécano
Guillaume

Ici tu est en présence d'une prise d'air importante, il faut impérativement que le moteur soit étanche à 100% en pression et dépression pour qu'elle fonctionne convenablement.

guillaume917 a écrit:

Bonjour a tous

J'ai un problème, après avoir refais une ms 390.

Tout d'abord elle a du mal a démarrer, elle démarre et après avoir tourner 5 secondes elle cale quand elle ne cale pas au bout de 5 sec c'est quand j’accélère, même au bout de 5 minutes de chauffe ( je doit accélérai progressivement afin quelle prenne du régime). Mais quand elle monte en régime et que je débite un tronc par exemple, elle baisse en régime jusqu’à caler. J'ai donc essayé de régler les vis H et L mais rien à faire, j'ai même regardé si çà ne pouvais pas venir de l'échappement qui serrai bouché. je l'ai donc fait tourner en échappement libre mais le problème subsiste.
J'espère que vous pourrais m'aider, merci d'avance.
guillaume

ces l'essence qui la cuit   
elle fuit toujour a la sortie du reservoir a cause du coude , un peu chiante a changer un fil de fer courbé en crochet aide bien pour sortir la crépine .
bien la tourner dans le bon sens que la crépine soit bien au fond du réservoir
passe au sp 98 le 95 j'en passais une durite tout les 2 ans .depuis 98 plus de soucis
durite poreuse la pompe aspire mal