Salut.

Au vu de la photo, ton axe et ton tambour forme un ensemble.
Tu doit pouvoir enlever ton palier bleue(à mon avis, tu vas avoir besoin d'une clef allen) ainsi que, les plaques vertes avec "les boulons"(pas sur) derrière(de chaques cotés).
Tu pourra ensuite, je pense, soulever le tambour car l'axe passera par les fentes.

Dernière modification par Dom pas la peine (25-02-2014 21:05:04)

Avant de niquer le palier bleu en place (quoique, avec la claque que l'ensemble a pris, il serait prudent de le changer quand même), je tenterais d'abord de virer le truc vert du côté qui a cassé. Les goujons sont tordus, le truc vert doit être coincé à mort entre les quatre goujons et l'axe du tambour.
J'ai du mal à voir, mais je suppose que le roulement vient par devant le truc vert qui servirait de cache débris pour le roulement, en plus de maintenir le tout solidaire de la caisse.

Donc en premier, sortir le roulement du pallier cassé, au chalumeau éventuellement, à la disqueuse... bref on s'en fout, il est considéré comme mort.
Puis arracher latéralement le truc vert (mort aussi), ce qui devrait relâcher complètement ou presque la contrainte sur le tambour qui va se mettre de travers et libérer le contre couteau.

Tout bien réfléchi, si le pallier intact était enlevé d'abord, cela faciliterait son ...enlèvement !
(avant que l'axe soit de travers).

Les goujons tordus vont prendre encore. Il faudra trouver le moyen de les remplacer. J'espère qu'ils ne sont pas soudés sur la caisse.

Merci à vous tous

Je vais avoir de quoi faire,ça tombe bien il pleut jeudi donc je sais comment m'occuper...

Je vais essayer et vous tiendrais au courant.



Carcoët => Je vais garder ta méthode en dernier recours car comment dire ...moi et la soudure euh.....y aura encore plus de dégât.... 

a stu prezzo j'hésiterai pas

Tout a fait,je vais prendre contact avec IP...