J ai une boite qui fait sa par chez moi je vais me renseigner

Victor a écrit:

Je sais que c'est bien pratique, je verais ce qui ira le mieux pour l'instant j'attent le jolie devis de John Deere.
D'ailleur pour vos tracteurs vous les avaient fait blinder ?

Non, en utilisation "bucheron", ce n'est pas nécessaire, vu que je ne fais pas de débardage. D'ailleurs, si tu en fais une utilisation "légère", tu t'apercevras que ça te couteras moins cher de payer une petite réparation de temps en temps plutôt que de faire préparer ton tracteur. Le mien n'est pas protégé du tout et pourtant je fais du débroussaillage de plantations avec. Juste quelques trucs de déplacés à droite et à gauche.

david33 a écrit:

Salut Quad 9 tu entend par quoi utilisation bûcheron?

En foret tu arrache facilement les connexions électriques, les filtres ou les durites une branche et sa vas vite ou percer le radiateur.

Moi je préfère le faire, tout les gars qui bosse en foret le fond et je pense pas que ce soit pour le plaisir.

Surtout que tu dis que tu débroussaille et sa c est le pire.

De plus les branches contre la cabine pour péter les vitres et à force la cabine elle prend chère, après y a tout le dessous arbre de transmission le carter moteur c'est le minimum.

Quand je dis utilisation bucheron, ça veut dire que je me sers de mon treuil pour remplacer le tournebille et le tire-fort. Sinon, quand je débroussaille, j'évolue en marche arrière, donc il y a déjà moins de végétation quand le tracteur roule dessus. De toute façon, mon tracteur n'a pas de cabine, ça fait ça de moins à casser.

Il y a un site qui vend les fournitures de débardage qui s'appelle "Huck", mais je n'arrive pas à remettre la main dessus.

'scusez de m’immiscer, mais il n'y a pas que des trucs à casser.
Quand je travaillais à l'AFOCEL, je m'intéressais beaucoup au matériel lourd, notamment ce que développait l'ARMEF. Le blindage des engins m'avait semblé superflu au premier abord quand on voit la puissance et la masse des bestiaux. En fait, hormis les dégâts que vous citez, il y en a un autrement plus grave : en roulant sur les débris, des morceaux conséquents se relèvent et se calent sous un élément de l'engin (châssis, support de cabine, essieux ...), l'autre bout se plante dans le sol, et comme il en faut plus que ça pour arrêter la progression, le bout de bois enfonce le plancher et vient tenir compagnie au conducteur.

Le blindage donne un fond lisse qui n'offre pas de prise, les débris glissent dessous sans s’arque-bouter.

Autre effet intéressant, l'engin glisse sur les bords des ornières, les rochers, les souches, au lieu de se planter misérablement dessus. Même si l'engin ne peut se dégager tout seul (motricité insuffisante), il est plus facile à tirer que s'il s'est enferré sur une souche.

Oui c est ce que j ai dis plus au

De plus fallait le dire Victor que ton tracteur n avait pas de cabine de toute façon pour toutes les raisons cités moi je blinde dessous et dessus sa vas être donné mais au moins tranquil

Pardon je me suis trompé je voulais écrire quad  je sais pas ce que j ai fais