nimkaj a écrit:

Moi je rêve d'avoir les deux, c'est à dire le fourgon avec remorque et le benne 3t5. Je pense que c'est jouable dans du milieu de gamme... Et c'est vrai que lorsque tu n'as pas d'évac tu prends ton fourgon, quelques trucs à ramener, fourgon + remorque, et pour le "gros", le benne.

On rêve toujours de ce qu'on a pas quoi...

Ou il faudrait acheter à plusieurs... Un qui achète le camion benne, un  autre fourgon-remorque, mais c'est toujours source de conflit ce plan foireux! Mais c'est certain que l'idéal serait d'avoir les deux. Tu me diras, si tu n'as besoin que rarement d'un camion benne, tu peux louer. Le problème avec la remorque est que si tu loue un broyeur, tu déposes la remorque sur le chantier, tu pars chercher le broyeur, tu le ramènes en fin de journée, tu reviens prendre ta remorque. Enfin c'est le bordel quoi!

Dernière modification par seb2b (14-01-2013 20:52:34)

moi j'ai un benne ford (Fabrication Ordinaire Reparation Difficile), jusqu'a peu j'avais un associé avec un 4x4 Nissan, à nous 2 on etait parés.

sur une base de 10000 km par an

tu annonces 13 litres au 100km pour le mascote 
13 * 100 = 1300 litres par an à 1,50€ = 1950€

tu annonces 9litres au 100km pour le jumpy
9 * 100 = 900 litres par an à 1,50€ = 1350€

600 € d'écart

2 assurances , 2 controles technique , même si moins de km 2 fois plus de possibilité d'emmerde, j'en oublie surement

6 jours de location d'un benne (enfin je pense je n'en ai jamais loué

enfin ce n'est que mon avis , mais moi je garde mon benne même si parfois je le hais

Perso moi j'ai commencé avec un 4X4 ( pajero DID)+remorque ,et depuis 1an et demi j'ai un vieux mascott ampliroll : mon dos me dit merci ,et à présent on gagne beaucoup de temps sur l'évac et le broyage ,et on n'hésite plus à récupérer le gros bois pour le refendre et le vendre en chauffage .

Du coup le 4X4 bien que j'habite en montagne ,ne se justifie plus top ,et je compte le vendre pour acheter un break berline .Je fais les devis avec et l'utilisation quotidienne perso ,et les grands déplacements de chantiers .

Le camion fait des petits trajets ,et est devenu indispensable pour moi .

PS / le pajero est à vendre au cas ou :D

Longui a écrit:

tu fais 30000 par an ?

Je l'ai acheté à 181000kms, et là il a 213000 kms. Aussi je m'en sers tous les jours, pro et perso.
C'est beaucoup, non?

Quant à l'ampliroll, c'est une super invention! Cela m'aurait bien plu, mais le budget était bien plus important, bien qu'au final....

Dernière modification par seb2b (15-01-2013 13:40:48)

seb2b a écrit:

Quant à l'ampliroll, c'est une super invention! Cela m'aurait bien plu, mais le budget était bien plus important, bien qu'au final....

Tout à fait d'accord. Heureusement qu'Anthony en a un, cela facilite énormément la vie.
Point négatif, il ne faut pas se faire contrôler par la maréchaussée. Le dispositif est très lourd et te bouffe l'essentiel de la charge utile. Quoique tu mettes dedans, tu es en surcharge.