On se met rarement la machine volontairement dans les jambes tout de même, mais on n'est pas à l'abri d'un faux mouvement, une glissade ou perte d'équilibre, trébucher sur une bûche, un chicot, se faire un croche-pied avec un branche, ronce ... la chaîne peut chopper un morceau de bois imprévu, caché derrière celui en cours de coupe, ou qui se rabat dessus, se faire dévier / embarquer par un petit rameau insignifiant ( le cyprès de l'arizona et le thuya sont très forts pour ça, mais ce ne sont pas les seuls).
C'est sûr, ces équipement sont coûteux, mais la vitesse à laquelle tout cela arrive dépasse largement nos capacités réflexes et les protections anticoupures sont vraiment utiles.
Les clients qui avouent s'être fait taillader par leur tronçonneuse ne sont pas rares du tout.

Pour les chaussures, un classique modèle de sécurité à tige haute est absolument indispensable, le modèle anticoupure un gros plus. La bête bûche qui tombe sur les orteils en fin de coupe ou le tronc qui se pose sur le pied en cours de billonnage font vite regretter de ne pas avoir fait la dépense. Je ne décrirais pas les dégâts d'un coup de merlin qui finit sa course sur des espadrilles.
Et quid des vidéos qui montrent des gars abattre ou faire du bois en short et tongs !!!

slt kayos
   

  si ta zenoah  est un moteur husqvarna ton probleme de graissage n est pas grave
  il y a une solution que je connais parfaitement ; je te laisse mon numéro de portable
06 63 48 47 70 laisse un message je te rappellerais   
je préfère te l expliquer de vive voix


     cordialement                         steyr 84
   

   il me semble que tu es de la cote d or  et moi de la nievre

Salut !

Merci Steyr mais j'ai trouvé la solution, enfin je crois... Cela dit je garde ton number sous le coude au cas ou ;)

En fait, au dela du mauvais affutage que j'ai maintenant résolu, je pense que la surchauffe était due à la tension de ma chaine... En fait, j'ai l'impression qu'il faut un peu moins la tendre que ce qu'on à l'habitude de faire ( quand on tire dessus on doit voir 3 chainons sortir du guide).
Alors je l'ai relaché très peu mais assez pour ne plus avoir la surchauffe et la fumée témoin, je pense, du fait que le moteur forcait.

Vous me direz très certainement qu'il faut faire attention car trop relacher peu faire sauter la chaine...j'ai coupé un platane hier et je n'ai pas eu de problème de chaine qui se barre... et puis je détends la chaine très peu.

Je vous dirai même plus. Au début, j'ai bien tendu ma chaine, 3 chainons sortaient du guide ( ok peu etre un peu plus), la chaine ne tournait meme plus. Le moteur, peu puissant, n'arrivait pas à entrainer la chaine...

En lisant les conseils des autres que je trouve trés bon je rajouterai pour controler la tension de la chaine on ne tire pas dessus je le vois trop souvent et ce n'est pas la bonne technique.

Le controle de la chaine se fait à froid en faisant glisser la chaine sur le guide pour ma part la friction ne doit pas être trop forte tout dépend aussi si le guide est à roulette ou non, perso je tends trés peu et je préfère retendre un peu quand ça pendouille 

salut steyr84

je ne pense pas que le viok demande ça pour lui , c'est plus pour en faire profiter la "communauté"
et puis pour moi le fait de comprendre quelque chose , me permettra peut être un jour de me dépanner , en principe on apprends de ses erreurs et de ses "malheurs" là grâce aux dialogues qui sont nombreux sur le fofo on arrive a en apprendre grâce aux déboires de tous

hello,

pourquoi ça te pose un problème de le mettre sur le net,t'as déposé un brevet? 

ici,c'est plutôt bien de partager ses expériences,et là,dans un sujet comme celui-ci,c'est très précieux pour les gens qui rencontrent des galères!

enfin à toi de voir...