Avec un huit tu peut également exploser ta corde de rétention.
Si tu met trop de poid la courbure du huit fait que la gaine de la corde pète, et après l'ame se détresse. Ca m'est arrivé lors de mon premier démontage en rétention.

De plus la friction répétée peut marquer le huit en alu si tu fait de la rétention dynamique

Comme le dis Gioyanou, pas de thune = tour mort.

Cette semaine démontage de grosse charpentière au dessus d'un poullailler avec micro place de réception , à savoir 8 m carré et surtout aucun moyen de poser un système de rétention donc petit bout et corde dynamique et surtout un homme de pied de classe internationnal.

Pour moi la poulie ne me sert que pour les petites charges ou les arbres à ne pas abimer

le seul avantage de mettre un huit en haut c'est de moin charger le point d'ancrage si celui ci n'est pas tres sur.

Pino a écrit:

En ce qui me concerne, j'ai une nette préférence pour l'acier en matériel de rétention... Il est vrai que l'on ne trouve pas, à ma connaissance de big 8 en acier... Mais ne serait ce que pour la courbure des cordes, c'est vraiment pour du léger...

Et pour les poulies... Tout dépend de la CMU... On peut envoyer du lourd, voire même du trèèès lourd, et là, c'est quand même bien pratique pour bien dynamiser...!

- On trouve des huits en acier. Enfin pour ma part j'en ai déjà croisé ICI par exemple,
- Et l'inconvénient avec l'acier c'est qu'il a une mauvaise dispersion de la chaleur contrairement à l'aluminium, et à plus tendance à brûler et donc user les cordes en plus de les vriller,
- Pour ce qui est du maillon faible de la chaîne de la rétention à mon goût (appréciation perso avec le temps) je pense que c'est l'attache poulie : coef de sécu de 7 contre 5 pour les pièces de rétentions métalliques. A cela s'ajoute biensûr l'effet poulie X 2 de charge.
Pour exemple si on prend un bout de corde d'une rupture de 7 tonnes (pour prendre un chiffre rond) / 7 coef sécu = 1 tonne c.m.u. plus l'effet poulie / 2 = 500 Kg Ca laisse songeur...

Tu veux parler de l'ancrage du "système de freinage", en bas, n'est ce pas?

Non, en haut

Pino a écrit:

Donc, tu confirmes qu'un huit placé comme une poulie, devra encaisser 2 x plus de charge qu'en bas, en freinage "classique"?
Ce qui ne réglera toutefois pas le "problème" de la CMU du lien sur le tronc...

J'confirme.
Et qui plus est Climber a raison. Il y a des poulies bon marché à moins de 40 euros, avec une cmu suffisement élevée (sup. ou égale à 5 tonnes) pour ne pas mettre un big 8 alu de préférence en haut.

Marc-Antoine a écrit:

Charge légère uniquement sinon la corde va déguster sur les petits rayons de courbure.

Et 2 big 8 en série vont donner quelque chose qui va s'approcher d'un blocage dur.  Pour descendre la charge, il me semble qu'il va falloir pousser la corde dans le big8 du pied au lieu de laisser filer, comme quand on met trop de tours de corde sur le cabestan.

Salut à tous,

La débat que j'ai lancé était simplement pour 'voir' les réactions des 'pros' !!!!!

Car je me suis posé la question de mettre  2 big huit en serie..... et, bien sur j'ai testé, car ,plus tôt que de longs palabres et autres discours le mieux et de tester en situation  en réel et d'observer ce qui se passe et le résultat obtenu    

La bonne réponse est bien sur celle donnée par Marc Antoine !!

Bien entendu tous les démontages que j'effectue depuis 10ans sont fait avec un matériel adéquat et surtout sans bricolage pour économiser quelques euros .....

Tout le sérieux et la pérennité d'une entreprise ne dépends que du résultat obtenu à la fin du chantier et de la satisfaction du client   
Gilles