merci dom pour les liens

j'atterrissais sur ça dans mes recherches
http://www.clandestineloner.com/1960s/1 … hHiker.jpg
je croyais que c'était marc-antoine sur la moto au USA pour aller chercher le bidule (plus rapide)

Non, il est arrivé par la poste, rapidement en plus, genre une semaine. Il m'a coûté dans les 145 euros, port compris.
Comme vous pouvez le voir sur le lien de Dom Pas La Peine, l'inventeur est le grimpeur qui a mis au point le Wraptor, l'ascenseur motorisé pour les grands arbres.
C'est lui qui fabrique et distribue, vous ne trouverez pas le Hitch Hicker ailleurs.


La caractéristique principale de cette trouvaille est d'acquérir la manoeuvrabilité du DdRT sur corde simple tout gardant l'efficacité du SRT. Finesse d'approche et changements de sens de progression, avec vitesse et bon rendement dans les montées, facilité des redirections ...

Gros avantage supplémentaire de ce système, c'est de pouvoir fonctionner de façon identique aussi bien en rappel DdRT qu'en SRT. On peut même passer directement de l'un à l'autre en cours de progression dans l'arbre.

Petite description :

C'est une gouttière en alu et acier dans laquelle se place la corde.

Le mousqueton acier du bas sert à la liaison au baudrier mais aussi à serrer la corde contre le fond de la gouttière. L'angle que font les ouvertures taillées dans les flancs provoque ce serrage, proportionnel à la charge, mais sans entraîner de blocage irréversible.

En partie haute, une pièce en acier appelée "dog bone" (os de chien) joue le même rôle de serrage, mais en traction vers le haut. Le dog bone a deux trous forés à ses extrémités pour ancrer la cordelette du noeud autobloquant. Le montage est très inhabituel mais fonctionne remarquablement bien.
Le HH est livré avec sa cordelette, de la Beeline, tout monté sur un bout de corde pour l'exemple. Un côté est noué en permanence, l'autre (au bout conique) doit être dénoué et renoué pour placer la corde, et ajuster l'autobloquant. Le noeud autobloquant est simple, un backman je crois, juste 5 tours, tenus serrés, avec de petites "jambes" de 1 pouce. On peut ajuster au petit poil la tenue du noeud juste en variant un peu la longueur de ses jambes. Cette configuration (noeuds d'arrêts, backman, modèle de cordelette) a donné les meilleurs résultats et est donc "intégrée" à l'objet.

En fonctionnement, la corde se trouve coincée contre le dos en alu par le mousqueton acier et le dog bone, tirant chacun de leur côté. Plus la charge est lourde, plus le serrage est puissant, soulageant d'autant le noeud autobloquant qui reste fonctionnel.
Même suspendu en l'air, entre deux ancrages, corde et rappel très à plat, le noeud du HH peut être relâché facilement alors que le noeud côté rappel se retrouve souqué par la tension.

Attention, c'est toujours le noeud qui assure le freinage et l'arrêt, il doit donc être efficace. Comme le Rope Wrench, le HH est une aide mais ne peut absolument rien faire tout seul. Si le noeud n'accroche pas, c'est la chute.

Pour descendre, facile, il suffit d'appuyer normalement sur le noeud, comme pour le rappel.
Pour monter. il faut relâcher le système en remontant le mousqueton acier ( si on remonte le corps du HH, le mousqueton reste serré sur la corde et rien ne bouge).
C'est l'objet de nombreux échanges actuellement entre les utilisateurs et différents moyens sont proposés.
En standard est préconisée une bride de cou comme pour le Croll.
Tout ça figure dans le deuxième lien ci-dessous, avec l'intégration du HH dans des systèmes d'ascension évolués.


Pour les curieux (et courageux) je mets deux liens, l'un qui retrace l'historique de la mise au point, l'autre qui montre les retours des essayeurs et premiers clients avec leurs adaptations perso (dont fait partie la vidéo montrée par Dom Pas La Peine).
http://masterblasterhome.com/showthread … itch-Hiker
http://masterblasterhome.com/showthread … er-Reviews

Non

serialclimber a écrit:

Juste une tite question toute bète : est - ce normé pour pouvoir travailler avec en toute légalité chez nous ?

Oh lui héééé, il me casse la baraque !    


Pas normé, c'est sûr.
Mais le gars l'a fait tester chez Yale avant de le commercialiser. La force de rupture est de 5 tonnes tout de même.
Des essayeurs l'ont testé sur le terrain et ont participé à sa finalisation.

Cela n'a rien d'un bricolage, beaucoup de temps et prototypes ont été nécessaires pour définir la géométrie exacte et les matériaux convenables.
Belle qualité de réalisation, tant en usinage qu'en finition, aluminium anodisé, acier à outils bruni...


Bon j'arrête là sinon vous allez croire que j'ai un contrat de commercialisation.


Et un dernier truc... il n'y a pas que Art ou CMM qui soient capables de faire du beau matos. Meilleur marché en plus.
Bon, 

jeanjean a écrit:

Salut gioyanou,sur arbtalk ils causent de tout ça,si t'es pas super en anglais tu le fait traduire par google,c'est pas le top mais on comprend l'essentiel et y'a tout plein de videos sur youtube.

pour ceux qui ont firefox comme navigateur pour traduire dans de nombreuses langues en 1click
à coté de la barre d'adresse
retour à la page original en 1 click (utile pour les liens ,vidéo)

ah oui , c'est la page web qui est traduite sans transformer la mise en page et les traductions ont correct l'air vraiment (non vraiment)

https://addons.mozilla.org/fr/firefox/a … ictionary/

Dom pas la peine a écrit:

C'est lui qui fabrique et distribue, vous ne trouverez pas le Hitch Hicker ailleurs.

Si...wespur.

Ah tiens?  j'ignorais.
Un bon point pour lui alors en matière de volume de vente...

http://www.wesspur.com/items/asc184.html

Dernière modification par Marc-Antoine (15-01-2013 01:01:28)