Pour avoir acheté du Saegenspezi à plusieurs reprises du fait des prix attractifs, je peux te dire que j'ai été souvent déçu. Par exemple, pièces en caoutchouc qui "pourrissent" en quelques semaines, ressorts d'embrayage cassants, roulements livrés en vrac sans protection et remplis de limaille et débris divers, chaines qui ne tiennent pas l'affutage et se détendent rapidement. En ce qui concerne les guides, puisque c'est le sujet, j'en avais acheté un de 50 et un de 65 cm. Le 65, guide massif, avait des rails usinés à deux hauteurs différentes, inutilisable sans devoir le retravailler. Par ailleurs, non seulement l'acier s'use vite mais en plus il s'écaille, le bord du rail part en miettes.
Tailler de la planche demande du bon matos car il est très sollicité et l'approximatif n'est juste pas possible. A mon avis tu ne serais pas ravi.

Pour ton guide de 90, le nez sans pignon est le grand classique. Le système de renvoi par pignon est une amélioration apparue après. L'usure est intense au retournement de la chaine (toute la puissance du moteur tire dessus) et pour y résister, l'extrémité du guide est renforcé par un blindage en stellite, alliage ultra dur. Cela fonctionne assez bien, mais au prix d'une perte de puissance due aux frottements. Pour la garder à un niveau raisonnable, la chaine doit être "tendue" légèrement lâche et doit glisser vraiment librement.

C'est Noël, je ne vais pas dire des trucs désagréables.